第857章 火上浇油，一张图片引起的血案（6/8）

的计划是先购买5架，但是它们也表示将来根据需要，会进一步的增加购买，最终购买的数量可能可以达到50架以上。”
虽然之前选择的都是波音757，但是这一次新增一批鲲鹏的话，钟声扬觉得难度并不是很大。
现在被人对付，几乎是必然的事情。
“我觉得可以试一试，如果这个价格可以搞定的话，先买5架用一用，后面如果好用，可以进一步的扩大规模。”
大多数人考虑事情的时候，都是从自己的利益角度去思考的。
“确实如此，启明星科技那边的事情，不能用常理来对待，重视一些总是没有错的。”
这个时候，他觉得自己需要好好的重视一下华夏的这家企业。
“最关键的是CH-47这种飞机，就算是服役了四五十年都还能正常使用，这对我们来说绝对是有非常重大的意义的。”
大家都是岭南省的企业，启明星和顺风都是知道对方的存在，甚至在一些活动中彼此的负责人还共同出席过。
双方也都在各自的官微上面发布了这个新闻。
【雄鹰重型运输直升机，即将来袭】
特别是出口订单，卖3亿一架是绝对不算夸张的。
而如果没有丰厚的利润，那么相关的项目就没有办法进入到正循环的发展道路之中。
而就跟他们交谈中提到的一样，其他的快递公司也很快就跟着考虑要不要购买鲲鹏重型运输直升机。
毕竟中航旗下也有不少飞机，如何去核算成本跟台数的关系，他也是比较清楚的。
所以哪怕启明星科技这一次跟顺风的买卖并没有上热搜，他也是注意到了。
“不过他们上马了那么多的项目，如果我们把南山汽车集团等公司的利润大幅度的砍掉的话，估计启明星科技那边就要郁闷了。”
到时候其他快递企业很可能也会过来找启明星购买鲲鹏。
“它们以这个价格销售的话，成本都收不回来吧？”
所以从2009年的时候，它们就从南航那边购买了一架机龄将满20岁的波音757退役客机。
但是直升机不用在机场起飞，飞行高度也可以比较低，那么就完全可以作为一个广告平台了。
“只是之前它们买不到类似的产品，所以才不考虑重型直升机运输的方案。”
“之前它们用的是波音757，但是运输的便利性肯定是没有我们的鲲鹏来的高。”
这是斯蒂芬斯很难接受的事情。
“我等会跟波音那边先联系一下，看看他们那边准备采取什么方案来应对启明星科技的鲲鹏。”