第220章 躺着挣钱的航天三菱，还能继续过好日子吗（2/5）

br>所以她心里面已经倾向于同意。
“如果证明是南山的问题，那么我们愿意承担属于南山的责任！”
“当然了，质保期之后的内容，就需要双方友好沟通了。”
曹阳对自家的产品是有信心的。
后世3年或者10万公里都出不了问题，更加不用说现在的质保要求顶多只有2年或者6万公里。
甚至一些厂家的质保要求更低呢。
这种情况下都能出现大问题的话，那么南山也趁早退出发动机行业了。
“曹总，技术转让费的事情，我希望南山能够给出一个优惠的条件。”
“就国内的市场环境，我想伱也是很清楚的。”
“没有几家公司能够有实力去支付巨额的技术转让费。”
王英说的话有点隐晦，不过曹阳get到点了。
说白了就是大家都喜欢抄袭，不喜欢花钱买技术。
“如果长城汽车能够保证今后的发动机，有30%以上的零件从南山购买的话，那么技术转让费的事情也可以再商量。”
只要能够挣钱，以什么方式挣不重要。
通过零部件业务来间接的获得发动机的利润，曹阳也是能接受的。
“我们的汽车售价只能是比合资企业低很多的情况下，才能卖出同等级别的车型。”
“如果零部件的价格很高的话，是做不到这一点的。”
王英显然是认为曹阳想要高价卖零件给长城。
这个方案显然是不能接受的。
“你说的没错！”
“不过你放心，南山的零部件，一直都是以QCD最优闻名于行业的。”
“我们卖给长城的零件，肯定不会比博世、大陆、电装这些企业高。”
曹阳可不会傻傻的说南山的价格是最低的。
到时候人家随便找几个厂家过来报个低价，你南山是降价还是不降价？
“曹总，大方向上我是同意这个方案的，但是细节上面需要再讨论。”
大佬们肯定不会去抠细节的。
锁定了合作的意向就可以了。
甚至为了抢占南山发动机工厂的产能，王英希望在最近两天就先签订意向书。
晚点再签署正式的合作协议。
对此，曹阳自然是没有意见的。
甚至他还有意无意的把这个合作消息给透露了出去。
很快的，奇瑞、吉利等车企，立马也开始有动作了。
“李总，南山的1.5T涡轮增压发动机，这几天在业内引起了非常大的轰动。”
“据说比亚迪和长城汽车都会使用这款发动机。”