214:成双成对（6k，加更5/19）（3/8）

所以将维修区封闭，还是因为斯特罗尔撞车的位置在维修区入口外边，如果这个时候进站，很有可能会造成二次事故。

所以赛事干事只出动了安全车。

不过万幸的是，斯特罗尔自己主动从车里爬了出来，看样子人应该是没什么大碍。

等导播切出了斯特罗尔撞车的第一视角之后，就看到他行驶得好好的，突然车辆后轮就像抓地力丢掉了一样，整个尾部向右前方开始偏移。

然后赛车前轮抓地力因此被破坏，整台车向着左边的护墙直直地撞了过去。

尽管当时的斯特罗尔并没有及时松开方向盘做保护动作，但是由于车辆的整体惯性是向前的，所以车头向左边的护栏撞过去的时候，冲击力并不是特别大。

虽然秦淼与斯特罗尔在私下里没什么交集，见面也就只是聊过几句而已，但确定是斯特罗尔出问题之后秦淼还是在tr之中问了一句：“斯特罗尔没事吧”

“斯特罗尔很好，他被医疗车送回维修区了。”弗兰奇回答道。

而正是这段无聊的时间，导播一见，正好无聊，秦淼这番话就放出来给观众们乐呵乐呵。

飞哥听后感慨道：“秦淼这孩子很有爱心啊，斯特罗尔出事故之后，还专门找车队问了一嘴。”

兵哥说道：“虽然我们都没有机会在线下见到秦淼，但是有一次我和周冠宇在电话里聊天的时候聊到了秦淼，周冠宇说过秦淼是一个性格很好的人。”

……

秦淼自然不知道，自己习惯性地一个关心就给自己圈了一波路人粉。

他还在自己的车上吃着维斯塔潘赛车的尾气，同时不断地给油然后刹车。

一方面这种方法可以给自己的ers充电，另外一方面这种方法还可以给自己的刹车片升温，然后靠着热辐射效应，让刹车片的温度传导到轮胎上。

梅奔的刹车通风导管有过这方面的优化，所以秦淼和汉密尔顿两人都用着这种给轮胎升温的方式。

安全车带了三圈之后，赛会表示现在可以进站了。

只不过此时车阵都已经摆好了，除非是没有任何获得积分希望的车队，不然没人会在这个时候选择进站的。

同时这一圈马泽平被解套，说起来也是有意思，马泽平是这场比赛唯一一台被套圈的赛车。

只不过有些可惜的是，马泽平这场比赛没有办法创造被队友套圈的成就了。

第三十五圈，安全车带了四圈之后顶灯熄灭，比赛即将重启。

秦淼注意到