第两百一十章 要想富，先修路，要想强，建电厂（4/6）

几百米的落差。

有些人对于山区内高速居然限速六十表示嗤之以鼻，实际上，这些限速都是用鲜血和生命换来的，八达岭的死亡地带一直到后来，禁止大货车通行才得到了缓解。

现在，想要修建这样一条公路，自然也是非常难的，要花很多钱。

穆拉图提出来了解决方案：你们帮忙援建啊！

援建已经是过去的事情了，现在，谁还说援建啊！聂永刚皱着眉头，不知道该怎么回答，只能再次看向了赵娇。

“赵秘书，你有什么建议吗？”

“我？我哪里懂这些啊，不过我知道，坦赞铁路的修建，让非洲和我们成了朋友，我们东方最喜欢交朋友了，尤其是非洲朋友，要是让我给意见的话……这条公路，我们修了！”

聂永刚心中一颤，赵秘书，你答应得快，要花多少钱知道吗？这可是要算到开矿的投资里面的，得咱们矿产进出口公司来出啊！

但是，赵秘书都答应了，自己还能怎么办？就在此时，穆拉图再次开口了。

“等到矿产开采出来之后，马萨瓦港就会成为我们出口矿石的主要港口，我们在港口管理方面也没有什么经验，主要也是你们用，所以，你们顺带着帮我们把港口也管理起来如何？”

在后世，说起援建非洲来，总有人嗤之以鼻，看看我们国内，还有多少人没工作，这笔钱花到我们身上多好！实际上，世界上没有免费的午餐，咱们援建，那都是有目的的。

坦赞铁路修好了，赞比亚的铜矿就能轻松地运出来了，甚至从其他国家购买的矿石也可以通过这条铁路来运输，同时，港口城市达累斯萨拉姆，也成为了非洲第一港，成为了海上丝绸之路的战略支点。

后世，又给吉布提修了个吉亚铁路，吉布提港口的贸易量迅速飙升，当地政府感受到了切实的好处，让他们感受到了东方是真正的朋友，所以，用商业纠纷的缘由取消了阿联酋公司在港口的运营权，交给了东方公司接手，吉布提港口就这样成为了重要的后勤保障基地，去亚丁湾护航之类的也方便多了。

来非洲做生意，要先交朋友！先释放善意！这点还是东方最在行，西方人来了就搞掠夺，只注意眼前的利益。

此时，听到穆拉图说起来帮忙管理港口，聂永刚的眼皮子开始剧烈地跳动起来。

港口，红海西海岸的一个重要港口，居然要交给咱们来管理！

东方这些年在发展经济，海上贸易也是越来越多！其中，欧洲的贸易几乎走的都是苏伊士运河的路线