第140章 宋朝的船怎么这么慢？（2/4）

，还能养猪酿酒。

又说大食国到木兰皮国这地方，还有更大的舟，可以载上千人，船上还可以买卖东西。或许相当于现在的邮轮吧。

从这些记载来看，宋朝的造船业，可能比明永乐时期还要发达。

明永乐时，郑和出海有十几艘二千三千料船已经比较惊人，而此时临安城遍地都是，广州泉州还有五千料巨舟，还能看到大食来的千人游轮。

魏王开始要三千料五千料，这几乎就是广州有名的‘海舶木兰舟’。

海舶木兰舟五千料，可载五六百人，再放一年粮食，还能养猪和酿酒，纵横海上，好不壮观。

徐元震惊之余，又道：“这钱何出？”

如果是官方要造船，按宋制，向来是4：2：4分摊。

首先由当地制置司（军用）或转运司（民用）提出船的需求，上报朝廷得到批准后，制置司（转运司）、朝廷、当地府州（庆元府）按4：2：4出钱。

钱给船场，由船场购买所需木料和物资，开始造船。

徐元看来，现在魏王突然造这么大的海船，这是官方很少造的。

而且价格最贵。

朝廷会批吗？庆元府肯出吗？制置司有钱吗？

徐元脑子里无数個问号。

“本王会成立个私人商铺，专门跑海商，先在这里下单十艘船，钱稍后到位，你们先造起来。”

赵与芮是先给钱，再让他们造船，不但解决了船场经费不足的问题，而且省事省力。

所以说，关键还是有钱。

之前赵与芮在临安搞了近百万贯，还觉得自己挺有钱的，到了定海县后发现，根本不够用，到处都要用钱，短短两个多月，已经花了十几万贯。

包括这次的卖官，他都是亏本的。

别看卖个官能赚七八万贯，关键他安排了好多自己人，又要重新花出去。

所以最后还是朝廷赚钱，他在卖官上，血亏了八万贯。

但今年庆元府也好，定海县也好，帐面上肯定好看很多，赵与芮仅卖官，就为当地赚了两百多万贯。

至于水军船只，赵与芮会向朝廷申请，因为重开市舶司，又增添了水军编制，战船肯定要加的，这个钱他可不打算出。

敲定了最近要先造的船，赵与芮便带着人离去。

全保长等赵与芮一走，就神气起来。

他召集船场的都使和都头，还有部分管理人员，大声道：“魏王体恤大伙，从明天起，每天三餐，两天一小肉，五天一