第54章 逐渐疯狂的剧情（3/3）

”来形容正在发生的一切。

各路不知道从哪里冒出来的专家纷纷发表看法，有的是紧贴事件本身科普网约车行业的发展历程，以及当下几家公司的主要情况。

还有的格局拉高，专注于三家身后的bat各自的移动化战略以及在2领域的布局和较量，俨然打车软件只是掩人耳目的“马前卒”，背后是三巨头的“一盘大棋”。

还有媒体报道了由于打车软件的高额补贴，在全国主要的大中城市的出租车司机几乎被一网打尽，形成了“非网约车订单不接”的局面，导致不会用打车软件的普通市民已经实际丧失了打车能力。

俗话说外行看热闹，内行看门道。

在一片纷纷扰扰当中，林一所关注的是正如他一开始说设想的那样，快都打车的价码带来的是，大家把关注的重点都放到了补贴额度升级，而不是红包或者其他发放形式上。

消费者还是很实际的，保持着“谁给钱多就用谁”的高度理性，并没有对哪家抱有特别的“品牌忠诚”。

也就是说，都都的红包推广策略并没有达到目的。

剩下的事情非常简单而残暴，又回到了原本那条老路上，就像是赌博里面最容易也最刺激的那一种：

比大小。

林一反而觉得庆幸，因为他现在担心的是都都和快都能够搞出什么奇招，至于钱多钱少倒并不太忧虑。

当然不是说万里出行的资金比另外两家充沛，而是他早知道单靠这个手段是无法分出胜负的。