第383章 惊人收益的长兴航运（11/21）

等租给大公司，根据里程，大公司也是基本上要支付新车1/3到一半的费用作为年租。

而船只是重资产、运营成本更高、风险更高，那租金也自然更高，加上如今全球贸易大涨的背景下，船东自然大发横财。

“一半？”大伙听到后，眼神一亮，只要小学水平，可就能算出这里面的利润了。

不过也正常，香港船东的利润，对于很多人来说也不是秘密，特别是有些航运公司还隶属于上市公司，每年都是要公布运营状况的。

难怪老板让长兴船运第二个公布自己业绩了，这成绩，恐怕比起亲儿子长兴实业，也差不了多少了。

郑玉华又笑说道：“航运公司就是如此，但我们的负债也很重，特别是如今，我们还准备购买第二批船只.

具体信息目前还是保密状态，等公布之后，各位也就会知道了。”

长兴航运再要购买船只，在香港都已经不是秘密了，毕竟涉及到的人与公司太多了，不可能保密，也没必要花费成本保密，这又不是收购什么公司.

杨文东则接着说道：“航运是我非常看好的行业，他本身跟工业一样，是全球经济发展之后必然增强的产业，所以还希望郑女士在未来能够更好的将长兴船运公司发展壮大；

同时这对于集团的多个业务也意义重大，未来只要有涉及出口的产业，都是需要依赖航运的。”

全产业链的核心中，运输也是非常重要的，特别是香港是个岛，很多原材料及零部件都需要进口，也没有什么本土市场，那就只能依赖海运。

如果自己未来进军家电产业，那必然会碰到早期拉杆箱的问题：运输成本太高；

而只要有着自己的运输力量，那就会好很多，甚至，以后船运市场遇到危机，自己也可以转型做国际物流公司、或者提前准备.

“没问题，杨生放心，我一定全力以赴。”郑玉华答应说道。

“嗯。”杨文东满意点点头，又看向郑志杰，笑道：“老郑，现在到你了。”

“好的。”郑志杰笑说道：“杨生、各位，我地产公司的业务也简单多了，目前分为两个业务，一个是置业，另外一个就是开发各种待出售的物业。

置业这一块，目前我们一共拥有约620万尺的地皮，这个数据比去年多了70万尺，不算很多，因为去年长兴置业放弃了在九龙半岛的投资，主要将资金投放在了港岛的一些黄金位置，而这些位置价格较贵、且交易量也不高。”

“能在港岛收购70万尺，