第105章 长征十号（3/4）

现在不是50年前了，月轨对接的风险可以接受。”

一院的云洪军再次发言，这一次赞同他的人很多，都在点头。

佘院士也想了想：“那我没意见，我们…姑且叫他长征十号吧，一发验证，一发带载人飞船验证，一发载人绕月，一发载人登月，一发送科研站，一共五枚火箭完成初期登月计划。

我们把着陆器的一部分质量转移到科研站那里，或者是在载人绕月时扔下去一部分，那就没问题了。三年多，25个5米直径箭体，赶一赶，肯定能做得到。”

上级看了看其他人，似乎再没有反对的意见了，于是身体前倾又严肃的问了一遍：“那么，这个……长征十号，倒也配得上名字，告诉我你们要用多久”

一群专家交头接耳，过了一会儿后佘院士总结：

“一级箭体马上就能够制造，yf30在0个月内交付，二、三级用的yf77、yf75都是现成的，让津沽火箭制造基地加加班……明年的月，首发长征十号可以在这之前首飞，每一发制造和检验需要间隔个月，不过到后面津沽火箭基地的产能上来应该会快些，预计在20年月实施载人登月任务，最晚不超过209年3月。

如果出现意外，有一枚火箭没有成功，那我们就把发射月表基地的那一发火箭省下来，先进行载人登月，最早最早是20年的3月，但这是最理想的情况。”

佘院士说完，又想了一会儿：

“每一枚火箭造价约5亿人民币，研发费用至少40亿，载人用的新一代飞船、着陆器等开发至少也要50亿，算上备件和验证，我申请为载人登月工程审批200亿元预算，今年至少批复40亿。

而且要对火箭制造基地和发动机制造基地进行大规模扩张，额外投入怎么也要20到30亿。”

佘院士说着自己都有些害怕，航天局从来没有在单个项目中取得如此多的预算，连说起来声音都会颤抖。

不过这也是必然的，刚刚他们所有的讨论全部建立在超额预算支持的基础上，否则时间至少要延长一倍。

但他其实清楚，这还远未到华国航天的潜力上限，要是真的让世界第一工业国全力以赴，长征十号3个月撸一发都行，只是那样代价就太大了。

“既然这样，那我就要求你们在20年月之前将华国人送上月球，我命令，长征十号即刻立项！这份意见我会在最高会议上提交，但我要伱们保证，航天局，要在私人航天之前，把第，一，个华国人送上月球！”

上级着重