第852章 支线小飞机?照样也能火!(3/7)
,牺牲了很多人才有了蓉琨铁路。”
徐雷略略点头。
“是啊!沿线地质条件十分恶劣,加上当年技术水平有限,所以那条单线铁路,即便完成了电气化改造,也速度慢、运量小。”
“从西蓉到攀市最快的列车,也要将近十二个小时,而现在两地之间的高速公路和客运复线,建成通车还早,所以搞支线航空正合适。”
咚咚两声!
吕新海重重敲了敲地图。
“这主意不错!”
“我记得攀市的机场,去年才通航。”
“这座机场是削山填谷建成的,本身飞行条件就不是很好,。”
“一旦天气不是很好,喷气式客机就难以降落,但咱们这款涡桨小飞机却能轻松降落。”
“而且从西蓉到攀市,飞行距离不到五百公里,咱们这款飞机一个小时就能到,比坐火车快太多。”
“就凭这一点,我相信航班开通后,肯定能吸引不少旅客,足够每天往返飞两趟,客座率不低于七成。”
“另外,为了吸引更多客流和航空货流,完全可以申请开通经停攀市,往返西蓉和琨明之间的联程航班,这样效益就肯定更好了。”
徐雷笑道:“思路一打开,是不是立马感觉不一样了?”
“像这样的航班,咱们国内还有很多地方可以开通。”
“就比如达连与烟苔、厦海与龙北、椹江与海岗等。”
吕新海几乎趴在地图上,仔细端详。
“你说的这几个地方,是真不错啊!”
“它们彼此之间,就隔着一两百公里的海峡或海湾。”
“由于技术和经济条件所限,目前都还没有跨海大桥或隧道。”
“人流物流来往频繁,却只能依靠轮渡,虽然便宜但也耗时很长。”
“在这样的城市之间开通支线航班,用油耗低、维护简单便宜的涡桨小飞机,绝对能赚钱啊!”
徐雷笑道:“对啊,就像厦海与龙北,不到两百公里的距离,用喷气式客机执飞,真是太浪费燃油和机体寿命。”
“可两地之间,却每天有很多人因为探亲、旅游、经商等各种原因出行,售价高达几百元一张的机票,都很难抢。”
“谁要是买小飞机,去专门飞这趟航线,虽然噪音稍微大点,但起降更快、飞行时长更短,票价再便宜个几十块,就绝对不愁卖!”
“而且很多中小城市的新机场,为了快速提升名气、增加客流货流,不仅不收各种费用,反而
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