第三百五十三章 经济收入（2/3）

一起达累斯萨拉姆市和第一镇市也很近，两个城市的发展速度算快吧都没碰到一起。”

“哎呀，你这个脑子怎么就转不过湾城市融合非要城区在一起就叫融合么你不会通过多修建道路来实现这一点么而且三十公里才多长，如果我们两市之间修一条铁路，也就半个小时的路程，都能往来上下班了，这距离你还敢说算远么”

有了瓦尔的提醒，亚索尔德这才发觉自己进入了思维误区，交通是日益发展的，现在铁路上列车的速度是越来越快，未来谁也说不好发展成什么样。

想到这里，他说道“那岂不是说未来只要交通速度越来越快，城市之间的边际感也就越弱，就比如维也纳和达累斯萨拉姆市这种距离，也会因为交通发展，而没有边际。”

瓦尔却不这么看，打断道“你有点过于乐观了，就蒸汽机那个速度，现在已经很了不起了，我也相信未来有比蒸汽动力更快的动力，但是科技发展速度没有我们想象那么快，至少我们这一代就别想了。”

工业革命时代的欧洲人确实有些膨胀，不过现在这个时间段不大可能，社会信心和经济发展状况成正比，经济状况越好，社会信心越强，经济状况越差，社会信心越差。

而目前还属于经济萧条阶段，虽然危机已经过去，但是心里焦虑依旧存在，这也是八十年代列强在世界各地跑马圈地的原因。

主要是上次经济危机给众多国家带来的心理危机，所以需要更多的殖民地来分担风险，或者说是维护安全感。

“当然，城市也是要发展的，未来两座城市的主城区肯定要扩大，这也就是说我们两市之间距离现在是三十公里左右，那五年后可能只有二十九公里，十年后那就是二十八公里，如果城市发展状况好，那就可能只剩下二十公里不到，在加上交通的发展，两座城市距离就更近了。”

瓦尔接着说道“当然，这主要还是看你们鲸湾港市的发展状况，现在上级政府既然把赌注下在了你们鲸湾港市，所以未来整个西南非洲，你们鲸湾港市都会在前三的位置，同时也是近十年，西南非洲的经济引擎。”

亚索尔德怀疑瓦尔在捧杀鲸湾港市，他说道“你对鲸湾港市发展太乐观了，上级政府可没有说要重点发展我们市，而且经济发展是需要实物支撑的，我们这里除了一些误入歧途的船只外，还真没有什么值得关注的经济增长点，甚至需要上级政府从内陆调拨粮食。”

亚索尔德的话没有丝毫问题，除了开普敦挪都

挪不走，现在还从开普敦海峡过的船