第三百九十六章 你敢用我就敢卖（2/32）

行员没有失误，也不是机械故障，这就是因为遇到了地面附近的复杂气流而突然导致飞机失去升力。

但是X14智能无人机，人家本来主打的就是低空飞行，再加上还有八个螺旋桨，其容错性远远超过直升机，再加上X14的飞行控制系统也是相当牛逼，小疆科技在多旋翼飞控这一块上，可不仅仅是领先全球那么简单，而是超过其他企业至少十年以上的技术差距。

多旋翼带来的更大容错性、多旋翼飞机的顶级飞控技术、VT人工智能飞行系统、再加上海量的传感器，这些集合起来后就给X14智能无人机带来了卓越的低空飞行性能……

这让很多国家的军方人士看了流口水啊……这玩意，你徐申学拿去做什么低空经济那不扯淡嘛……这东西，最适合的地方根本不是在民用运输领域，而是应该出现在战场上。

而且低空经济还存在诸多法律麻烦，不说海外那些国家很难搞，就算是你徐申学自家的地盘上，也不好搞商业化啊。

但是……如果在战场上，可不需要讲究什么交通法律，追究谁的责任……甚至就连很多人担心的无人机的飞行安全性能这些通通都不是问题。

这东西就算飞行安全性能再差，也比各国普遍装备的各种轻型或中性直升机强！

美国那边的内部机构，很快就搞出来了一个分析报告，认为这种X14智能无人机，的非常适合用来前线的中短距离的伤员运输，物资补给等任务，必要时候甚至可以作为人员运输工具来使用。

考虑到其飞行高度，甚至比传统的直升机还要更低，其战场上的生存空间会远远超过传统的直升机，其战术价值极大。

试想一下，一架X14智能无人机，在距离地面七八米左右的高度，以时速一百多公里高速掠过……传统的防空导弹连看都看不到它，更别说打下来了。

就这，人家还能确保安全性，因为人家是人工智能在飞……只要硬件上满足需求，那么人家人工智能都能飞，高度一百米和高度十米，甚至一米，对于人工智能而言区别都不大。

这其实也是X14智能无人机，一口气安装了六个高性能激光雷达的缘故，就是为了实现超高精度的飞行控制。

而相控阵雷达，又能给X14智能无人机带来更远的探测、扫描距离。

高倍数超清摄像头，则是可以中近距离上的各种数据。

在这些传感器数据的支持下，X14智能无人机能够在距离地面很低的高度上进行高速飞行，并且还能随着地形上下起伏呢