第三百一十三章 白龙航天飞机（1/44）

南门航天公司为了扩大影响力，增加商业价值，在全球多个社区平台上都进行了视频直播或及时发布视频。

让全球各地大量的网友们第一时间就看到了南门航天公司的第一次商业载人航天飞行。

不过，仅仅是这些南门航天公司自己的官方宣传，虽然有很多人看了，但是对人群的覆盖比例依旧是非常低的，关注南门航天的都是一些航天业的业内人士以及航天爱好者，对科技比较有兴趣的科技爱好者。

但是，除了这些人外，实际上还有相当多的一部分群体也会关注南门航天，那就是各大新闻媒体的记者们。

毕竟南门航天经常有发射，也不是所有发射活动都有新闻价值的，同时也不是所有的新闻媒体记者都有跑到琼州岛上时刻盯着，关注南门航天的发射活动！

人家一年发射大几十次商业飞行呢，关注不过来的……而这还仅仅是正式的发射任务，还有各种各样乱七八糟的试验发射。

有人统计了14年南门航天的发射情况，包括商业发射以及试验发射加起来，一共发射了九十八次，平均三点七天就发射一枚火箭。

南门航天一家，就能吊打全球其他所有航天机构或企业的发射总量。

而这么多发射活动里，常规的商业发射已经几乎没有了新闻价值，人家一年发射几十次商业火箭，报道多了人们都懒得搭理了。

就算是小型试验火箭里的炸火箭，也没有什么新闻价值了，南门航天的试验火箭炸的太多，人们都已经见怪不怪了。

如今只有大型商业火箭的发射失败才有新闻价值……但是自从第一次五号B型火箭的海上回收失败后，后面的五号B型火箭全部回收成功，包括海上回收。

所以，新闻媒体们也找不到新闻爆点了，人们也不怎么关注了。

但是这一次，南门航天却是再一次拿出来了足够轰动的新闻：首次商业载人航天！

这可是难得一见的大新闻，因此在发射任务之前就有不少业内人士，科技爱好者以及新闻媒体关注了。

甚至不少国外的新闻媒体记者们都在祈祷，最好这一次发射失败，宇航员殒命，这样他们就能够得到一波超级大，足以轰动全球，让他们流量吃到撑的新闻。

当然，如果是发射成功了，虽然没有那么轰动，但是也算是有不小报道价值的新闻。

因此，在看到南门航天的黑龙飞船成功发射之后，很多新闻媒体的记者们都默默的提前准备好的发射失败的新闻稿件删除，然后拿出来同样