第三百一十一章 海蓝做的还是车吗？机器人吧！（1/47）

五月十五日，周五，天气晴朗。

立夏不久的深城已经显得有些闷热了，白天的时候最高温度甚至可以达到三十度。

人们普遍开始穿着各种短袖清凉的衣服。

仅仅是温度稍高也就算了，偏偏这个时节里多雨，前半个月里有十天都是下雨，空气湿度高，以至于体感比较高。

而这一天的海蓝汽车总部里，引来了大量的客人，有合作商的代表，还有大量媒体，还有一些汽车爱好者等等。

这近千人都是来参加海蓝汽车一年一度的海蓝发布会的。

自从第一年发布海蓝SEC之后，海蓝汽车每年都会在四月份或五月份里举办发布会，在发布会上宣布新一代车型以及各种技术进步，以及更重要的是推出来新款车型。

而每一年的发布会里都是非常受到媒体乃至普通人关注的。

海蓝汽车这几年风头太大，甚至可以说是最近三年里汽车行业里的最大变数，也是风头最大的一家车企。

其产品发布会自然引来无数人关注，不管是同行还是媒体乃至普通人都很关注！

毕竟现在的海蓝汽车已经不同往日，它已经成为了汽车行业里的重要角色，甚至是过去三年里最受关注，也是风头最大的汽车企业。

海蓝汽车虽然很少公布销量，更不会对外公布营收以及利润等数据，但是外界的诸多分析机构们依旧能够分析出来一个大概数据。

某个汽车行业里的专业数据统计机构，统计了去年海蓝汽车的销量，总销量为六十三万辆。

并预测海蓝汽车的去年营收达到了四百八十美元，净利润达到五十亿美元。

海蓝汽车对外界的各种预测分析，不予置评！

海蓝汽车方面总不能说：你们还低估了我的营收，更低估了我的利润！

海蓝玩的可是智能电动车，而且还是高端智能电动车，走的是高配置高溢价路线，售价高，利润也高，和普通车企的燃油车不是一回事。

但是不管怎么样，海蓝汽车都已经成长为了外界不可忽视的汽车企业……更不要说它还代表着未来。

海蓝汽车可是当下智能电动车领域里的带头大哥，特斯拉在它面前，都只能乖乖低头当小弟，比亚迪则是只能在山脚下仰望海蓝汽车的高大上。

而其他……嗯，只能列为其他！

当下的智能电动车领域里，其实就上面三个主要玩家，剩下的都是上不了台面的‘其他’，国外的则是一大堆传统车企开始玩电动车业务，