第389章 木瓜橙时间（2/3）

过又一个灾难性的周末，比尔曼排在第15位，马林康情况稍好只在第12位，两位都没有进入第三节，自卡塔尔以来首次出现。

按照马林康的说法，这台车还是一如既往的挣扎，排位赛和练习赛并没有发生明显变化，哪怕更改调教也是如此，第一节还可以随便应付，第二节许多车队动真格后，差距变得肉眼可见。

对夏休期以后出现的各种情况，马林康已经彻底看淡了，现在唯一能做的就是先保住积分榜领跑位置再说。

被淘汰以后，马林康来到混采区接受例行采访，而后跟队友比尔曼、勒克莱尔和佩雷兹一块通过大屏幕看第三节。

“不得不说，你现在还能守住积分榜领跑位置也是一个奇迹。”勒克莱尔调侃道。

“我现在都觉得这是一个奇迹，真的，这车不升级老久了，只有部分小零件还在进行更新。”马林康回应道。

“这点是真没错，我们车队老早就把精力投入到下赛季赛车研发，这赛季基本是沿用上赛季的底子。”比尔曼介绍道。

“怪不得，有时候我都觉得奇怪，为什么你们今年突然没有去年那个统治力，而且从来没有流传出你们新车研发出现问题这种新闻。”佩雷兹说道。

“问题是真没有，只不过我们把资源押在明年，这已经不是什么秘密，今年顺其自然了。”比尔曼笑着回应道。

“先看看第三节吧，总感觉这场过后格局又要发生很大变化。”勒克莱尔提醒道。

“确实，迈凯伦这场不是一般快，是非常快，尤其是斯莱特，总感觉没有人能在申城挑战他。”马林康评价道。

“夸前同事是妥妥的，那维斯塔潘呢？”佩雷兹询问道。

“他啊，就那样吧，不过我挺想看到他加入到冠军争夺，这样就凑齐五大车队，宣传肯定不得了。”马林康回应道。

“还别说，以维斯塔潘现在的状态不是没可能，刚才那圈他是唯一一位距离斯莱特半秒以内的车手。”勒克莱尔说道。

考虑到斯莱特这周速度奇快，仿佛找到调教甜点一样，所有人都把目标定到第2，最多也就差5-6分而已，不算是非常大的损失，况且马林康又一次无缘第三节，这可是许多人追分的大好机会。

第一圈是如此，第二圈也没有太多的变化，斯莱特非常轻松的拿到申城的杆位，足足领先第2的维斯塔潘0.4秒，今年很少能看到如此大的差距，绝对统治级别的表现。

队友博托莱托排在第3，领先两台梅赛德斯和诺里斯，周冠宇和