第384章 一切顺利（2/3）

修区发车，具体位置在下穿隧道出来换胎的左侧出口，整个体育场路段维修区设置就是学着隔壁印地赛车的。

“看看现场这些车迷，你是不是有上去打招呼的**。”安杰罗亲自来到赛道旁边询问道，这场他要和换胎工一块在体育场而不是常规维修区位置，每个车手的比赛工程师都是如此。

“当然想啊，但现在不是时候，等会就比赛了。”马林康笑着说道。

“还是那句话，先确保位置再考虑其他东西，你可是手握十分大的领先优势，1号弯特别要注意，别紧张。”安杰罗提醒道。

“行。”马林康点头回应道。

进行日常赛前仪式的时候，现场传出阵阵欢呼声，等到即将暖胎圈的时候又是一片寂静，这些东西赛前买票和进场的时候都有进行提示，完美规范部分极端车迷的行为。

下午3点，例行完成暖胎圈过后，所有赛车依次来到发车格，3位跟在队尾的车手将赛车驶进维修区。

“8万人注视下发车，对所有人来说都是一大考验，可能对一些车手来说，将成为永生难忘的体验。”阿隆索说道。

“你可别说，我现在也有些紧张。”德雷克斯说道。

“我们就在体育场内部媒体中心里面看着他们，紧张什么。”里卡多闭麦调侃道。

五盏红灯熄灭，比赛正式开始，马林康的发车还算出色，迅速跟住前车尾流，不过发车格距离1号弯实在过近，没办法抽头过掉对手，阿尔本和奥康还是排在前两位。

比尔曼同样受制于进弯距离，没办法来到马林康后面，尽管如此他还是通过更好的发车过掉劳森。

1号弯并没有任何混乱，4号弯同样没出现戏剧性的场面，所有人都顺利通过进入接下来3段大直道。

直道是绝大部分车手提高位置的好机会，和冲刺赛有所不同，许多车手都会在正赛拼尽全力，一般情况下就两种可能，要么拿到位置，要么亲密上墙。

“安全车，有车手在5号弯这边上墙，应该是拉塞尔和赫塔。”德雷克斯说道。

“拉塞尔太急了，他很想提高排名，却没注意到进弯刹车点太晚，直接一把带走前面的赫塔，得亏两位车手都处在赛道外侧，没有影响到其他车手。”片刻后给出回放，阿隆索评价道。

“其实拉塞尔发车是真的好，一下子就提升3个位置，不过过于急躁加上对车流的误判让他直接剐蹭到赫塔的右后，两人直接滑到护墙上。”里卡多评价道。

里卡多自然不会说那是赫塔的问