第344章 限量版胜利（4/12）

道外面去，强行守住第3位，这肯定会引发一些争议。”德雷克斯继续说道。

不出意外，马林康直接在无线电怒斥赫塔这种行为。

“他特们的做什么，直接把我推出去了。”马林康在无线电不满道。

“保持冷静，我们会向赛会干事提出投诉，先把赛车带回来。”安杰罗安慰道。

不过马西和赛会干事们并没有对此进行任何调查，他们认定这就是一起非常普通的缠斗，赫塔得以保住首个领奖台，马林康再次与领奖台擦肩而过。

不过换个角度来说，这场折腾下来就马林康能拿大分，拉塞尔带回第9和最快圈已经是剩下6位情况最好的，勒克莱尔勉强带回1分，诺里斯更是颗粒无收，还有3位跑完1个弯就下班的，一来一回积分领先优势来到16分。

不过，比起维特尔的胜利来说，这些都不算什么，超级代打的奇迹还在继续，没有任何车手拿到多场胜利的情况也在继续。

“这是一场难以置信的超级代打，还是梦幻级别的杆位发车带回胜利，从某种角度来说甚至比拉提菲代打还要震撼。方格旗挥舞，塞巴斯蒂安·维特尔拿到匈牙利站胜利，时隔9年重新回到最高领奖台，依旧代表法拉利，身份发生变化，但不影响他对跃马的那份热爱。”德雷克斯激动的说道。

“多么梦幻的时刻。”阿隆索忍不住感慨道。

这会维特尔也非常的激动，冲线的那一刻甚至都忘了庆祝。

“塞巴斯蒂安，你回到了最高领奖台，你是分站冠军得主。”阿达米高兴的说道。

“叮铃叮铃铃，沙卡拉卡，盯了盯个朗，难以置信。”维特尔直接高兴的哼起了小曲，倒忘了如何说获胜感言。

这是极其限量版的胜利，以这种疯狂的方式结束上半赛季，赛季进度才刚到一半。第二次尝试是第65圈，同样还是对特拉姆尼茨，同样还是1号弯，这次直接选择自己最擅长的内线晚刹车，但可能是太久没有动手的原因，技能有点生疏，整台车完成超越后又稍微过头一点，损失一点速度的同时出弯后被对手完成反超。

第三次也是最后一次尝试出现在第70圈，此时维特尔轻松建立领跑优势，特拉姆尼茨已经完成对赫塔的超越，后面比尔曼虎视眈眈，3-5位差距非常近。

“最后一圈了，留给马林康的机会只剩下一次，这条赛道根本找不到第二个可以强行超车的地方，2号弯可不是一个合适的动手点。”阿隆索说道。

“像往常一样进入发车直道，马林康距离前面