第344章 限量版胜利（3/12）

不过换个角度来说，这场折腾下来就马林康能拿大分，拉塞尔带回第9和最快圈已经是剩下6位情况最好的，勒克莱尔勉强带回1分，诺里斯更是颗粒无收，还有3位跑完1个弯就下班的，一来一回积分领先优势来到16分。

不过，比起维特尔的胜利来说，这些都不算什么，超级代打的奇迹还在继续，没有任何车手拿到多场胜利的情况也在继续。

“这是一场难以置信的超级代打，还是梦幻级别的杆位发车带回胜利，从某种角度来说甚至比拉提菲代打还要震撼。方格旗挥舞，塞巴斯蒂安·维特尔拿到匈牙利站胜利，时隔9年重新回到最高领奖台，依旧代表法拉利，身份发生变化，但不影响他对跃马的那份热爱。”德雷克斯激动的说道。

“多么梦幻的时刻。”阿隆索忍不住感慨道。

这会维特尔也非常的激动，冲线的那一刻甚至都忘了庆祝。

“塞巴斯蒂安，你回到了最高领奖台，你是分站冠军得主。”阿达米高兴的说道。

“叮铃叮铃铃，沙卡拉卡，盯了盯个朗，难以置信。”维特尔直接高兴的哼起了小曲，倒忘了如何说获胜感言。

这是极其限量版的胜利，以这种疯狂的方式结束上半赛季，赛季进度才刚到一半。第二次尝试是第65圈，同样还是对特拉姆尼茨，同样还是1号弯，这次直接选择自己最擅长的内线晚刹车，但可能是太久没有动手的原因，技能有点生疏，整台车完成超越后又稍微过头一点，损失一点速度的同时出弯后被对手完成反超。

第三次也是最后一次尝试出现在第70圈，此时维特尔轻松建立领跑优势，特拉姆尼茨已经完成对赫塔的超越，后面比尔曼虎视眈眈，3-5位差距非常近。

“最后一圈了，留给马林康的机会只剩下一次，这条赛道根本找不到第二个可以强行超车的地方，2号弯可不是一个合适的动手点。”阿隆索说道。

“像往常一样进入发车直道，马林康距离前面赫塔已经非常近，准备抽出来，打开可变尾翼，两人在直道轮对轮，看下谁会占据1号弯的优先位置。”德雷克斯说道。

马林康和赫塔两个人纯粹拼刹车，自己在刹车点占据住位置，但和上次一样，稍微开过头了一点，导致出弯速度偏慢。

走个交叉线过后，原本1号弯内线的马林康变成2号弯外线，赫塔出弯速度本身就更快，哪怕没有可变尾翼都可以动手超车，然后在进弯前直接占据住位置。

“两人在2号弯并排了，赫塔直接把马林康推到赛