第132章 车手席位大洗牌（3/3）

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可以说这个车手变动是一部分人没想到的，提克图姆成为自德弗里斯后第二位得到F1席位的电动方程式冠军车手，考虑到前任的表现，确实很难乐观起来。

至于米克·舒马赫回归，很多人觉得这是他最后一次证明自己的机会，如果还拿不出像样的表现，真就可以盖棺定论了。

“很有意思，这阵容我喜欢，车二代回归配上除了脑袋都很灵光的提克图姆，还有以前的老同事。”看完各支车队的官宣新闻稿和媒体分析后，马林康小声的说道。

自己早就手握一份3年续约合同，成为围场目前为止合同年限最长的车手，根本不担心未来会失业。

当下需要马林康解决的最大问题是，争冠决战，当赛季只剩下最后3场比赛，汉密尔顿和维斯塔潘的历史第一人之争，红牛和沙特阿美每位车队成员都希望自家车手成为最终赢家，但每一年只有一个赢家。