第132章 车手席位大洗牌（2/3）

瑞蒂在拉斯维加斯围场确认迈凯伦青训车手乌戈舒库将搭档阿尔本参加2027赛季比赛，同样还是星条车手，只是换了一位更年轻的上来而已。

乌戈舒库这年在F2的表现十分出色，到现在还有机会争夺年度冠军，虽然1个分站冠军听起来不太好，但人家赢在稳定上分，退赛次数非常少，登上领奖台次数特别多。

而这意味着萨金特这次是真的失业了，今年确实有高光但不多，现在这种人员来去匆匆的市场中，一不小心就会被替换掉。

哈斯则确认赛恩斯和贝加诺维奇两位车手加入车队，连续4年使用完全不一样的车手阵容，放在历史也是极其罕见。

赛恩斯去哈斯这个决定是很多人没想到的，或许他觉得法拉利才是真正的家，但现在比尔曼合同到明年年末才到期，而哈斯跟法拉利关系不错，一来一回促成这笔交易的发生。

贝加诺维奇则是法拉利车手学院成员，他在F2的表现并不如乌戈舒库亮眼，但还是足以让法拉利给他安排一个位置，或许舒瓦茨曼和艾洛特会对此感到十分羡慕，这种好机会怎么就轮不到他们。

威廉姆斯找来跟角田裕毅搭档的车手并不是科拉平托或奥沙利文，而是直接从电动方程式请到丹·提克图姆，一位堪称传奇的车手。

关于提克图姆的传奇故事有很多，一时半会绝对讲不完，但很少有人会去质疑他的天赋和能力，今年拿到电动方程式年度冠军后，他想去尝试新的事物，刚好遇到他的前东家威廉姆斯。

车队和车手几乎是光速达成共识，只是因为一些细节处理和赛季的繁忙程度，拖到这周才正式官宣。

阿尔派则确认米克·舒马赫时隔多年重返F1，搭档马坦，米尼和加斯利都将代表车队跑包括勒芒在内的耐力世锦赛。

可以说这是车队给米克的奖励，毕竟今年耐力赛表现十分卓越，加上车手有回归的意愿，最后促成这笔交易，不过很多人没想到马坦和米尼之间最后选择前者，更没有想到加斯利就此暂时告别围场。

剩下奥康的去向还没有确认，他跟奥迪的席位联系在一起，但好几位车手都想得到位置，这是为数不多的席位空缺。

其中就包括特拉姆尼茨，红牛青训兼德国车手这一双重身份，小牛想要签下他，奥迪也准备挖墙脚，他能得到哪个位置还是未知数。

小牛的两个位置更可能归属于两位红牛青训车手，但不排除霍纳说服佩雷兹为他们效力一年，就像2023-2024年对待里卡多一样，当然佩雷兹也跟奥迪有