第413章 坑人的老应（2/4）

比你这玩意儿强，起码老头乐不用上牌，门槛要低很多。

雷布斯曾经说过，优秀的公司创造利润，伟大的公司赢得人心，檀锦程觉得这句话没有任何问题。

至于说奥拓tt的营销方案，这钱说实话檀锦程不想挣，这特么有点跌份儿，这种劣质产品真的是不符合檀锦程的经营理念。

1.8万一辆的汽车，你就说你买不买吧，这玩意儿代步的话怎么着都比闪驰的电动车强吧，起码不用淋雨，他们家最贵的电动车最贵的还能卖到四五千呢。

经过多方的努力动作，应建人终于在今年三月份收购了江南汽车70%的股份，获得了江南汽车的控制权，众肽干的第一件事就是启动复活江南奥拓计划。

而不是说花1000块钱去买辆实际只值800元，骑不了两个月就要修这修那儿的电动车，那样不叫低价，那叫电子垃圾，是坑人的。

众肽将江南奥拓改名为江南tt，没有空调，没有安全气囊，这玩意儿吧你就不能当他是汽车，只能说是可以上牌的老头乐，应建人是真的离谱啊。

应建人实际上用的也是这一套，消费者一看，卧槽1万8就能买辆汽车，如果手边有1万8的话又有驾照的情况下，很难不一时冲动去买了。

只需要多一些预算，就能够拥有一辆多两轮的车子，可以为你遮风挡雨。

如今看来，众肽还是那个众肽，应建人也还是那个应建人，想要改变他固有的企业经营思维是根本不可能的，檀锦程已经能够想象得到，卖爆之后的奥拓tt出现各种各样的质量问题，消费者是如何的谩骂了。

但是自主设计那是不可能自主设计的，自主设计那得花费多少时间，大好的赚钱机会都浪费掉了，应建人的想法就是买买买。

另外再在后续的服务上做得好一些，试图尽量挽回口碑。

但，道不同，不相为谋。

卷这个词儿他还是从檀锦程那儿学过来的，这玩意儿虽然毛都没有，说是汽车着实有些跌份儿，但用来抢占市场，让众肽的品牌为更多人熟知是最好的方式。

如此看来，闪驰将来收购众肽北仓甚至是整个众肽，再建立自己的全新品牌上线自己的新能源汽车，要比跟他搅和在一起要强一些。

檀立华夫妇还有小锦悦还是第一次来到汽车工厂，虽说陪着儿子一起工作，但怎么着也算新鲜，这会儿他们三人由应建人的秘书陪着在工厂里参观。

普通消费者挣俩钱不容易，他们的每一分钱都需要精打细算，消费时首先的肯