第625章 “人才凋敝”（2/4）

要，以长三角优秀的汽车产业链，根本就没有必要去东北采购什么零部件，

他刚才那么一说，其实也是有用意的。

檀锦程选择在合资公司经营上的放权，给了三菱以及他极大的便利，新官上任他也是需要做出成绩的。

作为回报，新的合资工厂设在哪座城市，他尊重檀锦程的意思，另外檀锦程选的两座城市也真的不错，这一点三菱也无可挑剔。

但在发现檀锦程还有其他意图之时，他也会提醒对方一句，算是落下个人情。

目前跟曙光汽车的谈判还在继续，上市公司出售资产是要通过证监会批准的，尤其是这种涉及到举牌的，一时半会儿没那么容易下来。

除了巨量引擎手里的 />

两手准备，一旦谈判破裂檀锦程就会迅速实行二次举牌，不给对方任何反应的机会。

就不信持股超过10%之后他们还不慌。

主动权已经在檀锦程手里，左右这只股票按现在的市值计算，怎么都不会亏。

巨量引擎买入的成本是 />

从投资的角度来说，巨量引擎已经是赚了。

跟常州的谈判很顺利，对方开出了那么多的优惠，无论最后落实到具体的能有多少，但至少都是体现了诚意，双方初步草签了合作协议。

“就像是谈恋爱一样，刚开始说的都很好听，最后怎么样就看人品了。”

土地费用全额返还，3年之内免税，3年后税收优惠，第6年才恢复正常的税收政策，提供给尉来汽车以及三菱集团各30亿元的低息贷款。

仅仅这几条优惠政策就亮瞎人双眼了，算是下了血本。

张永对于这些优惠政策具体能有多少落实到位表示怀疑的态度，不过檀锦程给形容方式倒是别开生面。

以后的事以后再说，总比什么都没有的强。

合资工厂最终决定还是放在武进区，占地面积750亩，跟北仓制造基地一样，都是按现行最高标准的智能化工厂来设计，预计解决2000人就业。

北仓制造基地主打的车型是欧蓝德，而常州制造基地主打的车型则是劲炫，两大制造基地的建设周期都是按18個月来计划的。也就是说2010年底之内都要投产，时间不可谓不紧。

这个时间是三菱定下来的。

尉来这边倒没有那么着急，湘城的制造基地改造得差不多了，另外今年北仓的制造基地也能够投产，合资工厂早个半年晚个半年都不着急。

但是三菱等不急