第949章 LNG运输船量产，颠覆行业格局（2/4）

万元一吨，价格下降了一半。”

“再加上其他的配套设备价格的下降，同等销售价格的情况下，我们的LNG船的利润会比其他船厂高很多。”

向江辉跟曹阳的交流还算是比较多的。

文冲造船厂能够生产LNG运输船了。

但是他并不打算打价格战。

因为自己的成本下降了就直接跟别的竞争对手卷价格，那是没有必要的。

全球的LNG运输船的生产，现在是属于供不应求的状态。

之前沪东造船厂生产的LNG运输船的价格已经比三星重工要便宜了，文冲造船厂跟沪东造船厂保持相同水平就可以了。

这其实也是曹阳的想法。

毕竟他也不想因为文冲造船厂在那里卷价格，到时候逼着南山特殊钢和南山设备在那里不断的降价。

反正LNG运输船最大的需求方是中东的那些土豪国家，挣他们一点钱，完全不用客气啊。

干嘛把什么东西都做成白菜价？

别人也不见得就会感激你啊！

“向总，我们的第一艘LNG运输船是给中石化修建的，后面的订单现在有着落了吗？”

虽然整个LNG运输船行业是属于供不应求的局面，但是文冲造船厂作为新入场的玩家，有些客户肯定是会有担心的。

这一点也是很正常的事情。

所以刚开始的时候，拓展一下国内的客户显然是更加简单一些的。

特别是大家都是国企，那就更好沟通了。

我的LNG运输船没有问题的情况下，你都宁愿从海外购买高价的船只，那就要好好的说道说道了。

再说了，现在全球能够生产LNG运输船的国家，其实就高丽、东瀛和华夏。

中石化就算是想要进口LNG运输船，交货周期也不知道要等到什么时候了。

所以只要它们想快速发展LNG业务，就得找国内船厂去购买。

沪东造船厂那边的订单都是已经排到了三年之后了呢。

“目前我们跟中石化那边已经谈妥了第二艘LNG运输船的修建订单了，只要第一艘在使用过程之中没有出现问题，后续它们还会至少追加3艘。”

“到时候，我们应该也已经找到了其他客户的一些订单了。”

只要文冲造船厂生产的LNG运输船实实在在的投入到运营之中，就不愁会有买家不感兴趣。

你想要找三星重工生产一艘自认为质量好靠谱的LNG运输船，那