第946章 不接受召回方案：打补丁明显在糊弄（5/8）

装一块金属衬板的成本很低，更换一个新的悬架肯定很贵，从实际利益角度考虑，春城大众肯定不愿意更换新的悬架”。

林佳燕：“还有更加恶心的事情，大众汽车一位发言人表示后轴断裂与华夏司机的驾驶习惯有关，并非后轴本身的技术缺陷，召回并不涉及技术原因，后轴本身是安全的。”

方大文：“以司机驾驶习惯为由来解释后悬挂断裂的问题，肯定不是一个很好的理由。”

“任何一款车在上市之前，都经过了对路况、气候等的测试。”

“若大众汽车没有意识到消费者的习惯问题，这足以证明大众在研发上的失败，设计过程中没有考虑到这个问题”。

“所以即便后悬架断裂的原因是消费者的使用习惯，这也是生产厂商的责任。”

这个逻辑，显然并没有什么难度，随便一个人都能理解。

在这种情况下，方大文还真是有点不大敢拿春城大众的这个广告费。

“汽车之家那边似乎在大规模的报道这个新闻，甚至它们的论坛上面有不少速腾车主在组织一些针对大众汽车的针对性活动。”

“这件事情，我们保持客观公正的态度参与就行了。”

很显然，方大文是不想得罪南山汽车集团的。

汽车之家那边的态度，一定程度上就是代表了南山汽车集团。

之前南山汽车集团跟许多合资车企都斗过，这个事情方大文也是非常清楚的。

大家都在羊城，抬头不见低头见，得罪了对方，结果不妙啊。

“嗯，那我就按照这个精神给大家安排工作。”

听了方大文的回答，林佳燕脸上多了几分敬佩之情。

在她看来，自家老大这种不畏强权，能够顶得住广告费诱惑的人可是不多啊。

……

“阿阳，我刚刚跟华夏台那边联系了，它们会在新闻频道上跟踪报道这一次速腾断轴召回的事情，给大众汽车施加足够的压力。”

方思思自然是非常清楚曹阳想要做的事情背后的目的。

这种可以进一步的通过华夏台来给对方施加压力，让这件事情的影响变得更大的方案，不需要曹阳多说，她都会主动去推进。

目前为止，国内合资车企里头，就大众汽车的整体销量最高了。

谁冒头，就打压谁。

这是南山汽车集团必然要做的事情。

“春城大众是不可能会直接给消费者更换悬架的，那样子的成本太高，没有任何一家车