第889章 绝对领先，华夏车企带来的巨大压力（1/9）

未来汽车s9上市发布的时候，美利坚那边正是一天的早上，大家都忙着上班。

不过等到发布会结束，特斯拉华夏这边初步整理了s9的资料之后，就已经去到半夜十一点了。

当然了，美利坚那边正好是上午十一点，开会正合适。

作为特斯拉华夏的总经理，朱一凡是已经习惯了经常半夜跟总部那边开会，今天这种特殊的时候自然更是如此了。

“马斯柯，未来s9的造型之前大家已经看过了，绝对是非常有竞争力的。”

“关键是它们在辅助驾驶和智能座舱方面的表现非常的亮眼，各方面的配置比我们的odels要高了很多。”

“而在华夏的销售价格却是比我们还要略低一些，起步价只要69.99万元，比我们低了差不多5万元。”

“下一步这款车马上会在全球进行上市，销售价格肯定也会跟华夏那边差不多，不会卖的比我们贵。

“这么一来，我们的odels就遇到了上市以来最大的挑战了。”

朱一凡颇为焦虑的汇报着未来s9的情况。

而视频会议那一端，马斯柯的脸色也是比较沉重。

因为今天上午特斯拉的股票价格已经出现了大幅度的下跌，开盘就低开5.2%，开盘之前一度下跌了11.3%。

从特斯拉上市以来，这种大幅度的下跌是非常少见的。

哪怕是之前时不时的冒出一些特斯拉的车型碰撞之后起火的新闻，也只是让股价小幅度的波动一下。

这种下跌超过两位数的情况，那是非常罕见的。

资本的信息往往都是最灵通的。

未来汽车的s9之前在羊城车展出现的时候，就对特斯拉这边带来了一些影响。

不过那个时候只有外观，没有公布太多的信息，所以大家只是保持了高度的关注，还不知道最终的影响会如何。

昨天未来汽车的s9上市活动是有互联网直播的。

这种情况下，有心的资本自然也都是安排了人员盯着s9的一举一动。

当s9的各种配置不断的公布出来的时候，许多人心中就有了不好的预期。

特斯拉主打的就是自己的车比较智能化，自动驾驶方面的表现全球领先。

至于配置，从来就不是它们的优点。

甚至为了降低成本，只要不是非常必要的配置，马斯柯都让人给取消了。

这样子可以最大程度的提高特斯拉的车型的成本竞争力。