第688章 越野车的天花板，继续引领潮流（4/8）

在对于南山集团的任何动静都是非常在意的。
今天是星辰汽车新车型的发布会，他自然也是要亲自观看。
知己知彼，百战百胜。
华夏的这句名言，他也是知道的。
“冯德尔，我觉得不管奥迪是否需要非承载式车身的越野车，总部都不会因为华夏市场的情况而专门去开发一款车型的。”
“这跟公司的整体战略是不吻合的。”
斯特劳斯一针见血的说到了问题的关键点。
别看大众汽车在华夏挣的钱是最多的，但是大众华夏这边在总部那边的话语权并不是很大。
特别是在涉及到未来车型规划方面，就更加没有什么话语权了。
基本上是我开发成什么样子，伱们就按照什么样子去生产、销售就是了。
像是非承载式车身的车型，这是奥迪现有的体系之中完全没有的车型。
要重新去开发，投入是非常巨大的。
奥迪的董事会肯定不会轻易的同意。
“以前我觉得非承载式车身的越野车的舒适性很差，消费者的认可度也不高。”
“但是看了G7之后，我发现非承载式车身的越野车，其实也可以设计的跟城市SUV比较相似，这跟它们较高的越野性是没有冲突的。”
“这么一来，有着多元化的车身，那些传统的越野汽车在新时代里头还是可以焕发出第二春的。”
冯德尔这么一说，斯特劳斯倒是没有再去反驳。
因为他看了G7之后，也觉得这款车很是不凡。
单单那特殊的外观和内饰，就让人看了一眼就忘不了。
再加上南山集团经典的动力总成组合，各方面的性能绝对是非常值得大家期待的。
“除非G7在德意志能够卖的很是火爆，成为非承载式车身车型的销量冠军，并且引起比较大的讨论。”
“要不然总部那些人是不会轻易的改变主意的。”
斯特劳斯的脑子倒是很冷静。
有些事情，你觉得好不好不重要，重要的是有决策权的人觉得好不好。
“你说的也对，现在我们只能多关注一下它们的动静，收集整理起来之后，看看后面如何跟总部汇报了。”
冯德尔也放弃了立马去跟总部沟通开发非承载式车身车型的事情。
这种不是那么靠谱的提议要是到了总部那边，指不定会被多少人骂了呢。
……
星辰汽车在华夏汽车媒体里头的影响力绝对是非常巨大的。
他们的新产品发布会，自然会得到最大程度的宣传和推广。
所以很快的，不仅华夏这