第684章 航空航天，全新的开始（2/8）

了好几年了。
现在就差把它生产出来。
“曹总，如果是小批量的去生产这种主减速器，我们现有的设备应该也能满足要求。”
“但是要大规模的生产的话，最好就是南山设备那边能够专门定制生产一台大型高精度数控五轴机床。”
“然后南山特殊钢那边也需要考虑对我们现有的轴承钢和齿轮钢的配方进行一些优化才行。”
纪华作为变速箱专家，看到这个主减速器还是觉得比较亲切的。
毕竟减速器和变速箱，本质上是一个类型的零部件。
他只是看了一遍图纸，就对相关的要求有了概念。
“我们高铁轴承和车轴上使用的特殊钢，进行适当的配方调整之后，应该是可以满足这个设计要求的。”
“至于最终的表面处理工艺，可以多尝试一下。”
戴汉彪研究了一番图纸之后，也给出了自己的意见。
潘军都带着人过来求援了，曹阳又有要亲自参与其中的意思，他们这些高级技术人员自然不能掉链子。
“曹总，如果要生产几台样机的话，你们需要多长时间？”
对方用颇为期待的眼神看着曹阳。
虽然来的时候就对南山集团充满了期待，但是现在听到相对准确的交流信息，他还是松了一口气。
“如果只是单纯的加工零件出来，那么最多3个月就足够了。”
“但是如果要不断地调试，选择最合适的材料配方和热处理方案，估计需要6个月的时间。”
曹阳略微思考了一下，给出了自己的回复。
小规模生产基本上不需要使用到恒久模具，并且这些零件大部分都是锻造一个轮廓之后进行机加工和热处理。
要是顺利一点，一个月就做出一些样件出来都是有可能的。
当然了，考虑到直升机的主减速器的结构还是比较复杂的，单单是各种机加工的工作量就不会小。
再加上一些热处理是需要固定时间，快不来的。
所以曹阳才报了一个相对保守的时间。
不过这已经让对方非常满意了。
只要南山集团有信心搞定，别说是6个月时间了，就是一年的时间都能接受。
毕竟他们现在倒也不是没有零件用，只是对现在的零件的寿命不满意。
一个减速器的成本可不低，寿命低就意味着直升机的使用成本会比较高。
这对于大规模的装备这款直升机来说，肯定是很不利的。
很快的，双方就开始签署一些保密协议，然后对方将更加详细的图纸和3D数据交付给南山集团。