第605章 新的篇章，华夏汽车零部件进入2.0时代（4/8）

部分汽车零部件巨头来说，他们可不会惯着主机厂。
我的零件报价就是一口价，哪怕是给伱拆分，也只是简单的拆分一下，不可能有那么详细的内容的。
倒不是说他们没有办法拆分，作为零部件巨头，内部的成本管理肯定也是很到位的。
而是他们单纯的就不想告诉主机厂那么多的信息。
特别是一部分零件的价格是比较离谱的，一旦拆分出来，一定会出现一些价格说不清楚的地方。
就比如你使用的是普通的JSC270C的钢板，用量就是1公斤，但是你的材料费报价却是去到了几十块钱，你就是把嘴巴说烂了也是说不清楚为什么那么高的。
所以这些巨头干脆就什么明细都不拆分，你爱用不用。
因为同级别的供应商基本上都是采用了类似的方法对付主机厂，最终就形成了一个奇怪也不奇怪的情况。
在同一个主机厂里头，不同供应商提供的报价书的明细程度是完全不同的。
“刘总，我也打听了一下，这个事情应该是跟南山集团有关系。”
“甚至就是因为南山集团提出了芯片国产化的方案，说什么降低成本和保证供应，在跟不少客户汇报。”
“借着这个机会，客户那边自然是希望更多的厂家都能按照南山集团的做法，提供相关的芯片明细和国产化的计划。”
“甚至不少客户还把这个措施当成了今年年度降价的一个施策了。”
任彩这么一解释，刘振波大概是明白什么情况了。
不过，明白归明白，博世肯定是不会把这些信息提供给主机厂的。
甚至说的不好听一点，有些零件是直接从德意志总部那边买回来再转卖给主机厂的。
这些零件的构成件信息，就连博世华夏这边也是不清楚的。
哪怕就是在华夏国产的零部件，不少构成件信息也是只有他们的生产工厂清楚。
销售部这一块是没有相关信息的。
想到这里，刘振波觉得自己找到了一个解释的理由了。
就把这口锅甩给总部吧。
有本事你们找博世总部要去，反正这些信息总部是肯定有的。
如果总部愿意提供，那也跟他没有关系了。
……
就在不少一些主机厂开始找零部件企业商讨芯片国产化的时候，作为汽车之家的总经理，于鱼也觉得自己需要在这个事情上发挥一点影响力。
半导体事业是南山集团今后发展的重点，到现在已经投资了几百个亿了，并且还要进一步扩大投资的意思。
这种情况下，汽车之家肯定得想