第583章 火箭式发展，疯狂花钱（4/8）

解决了初步的产能问题之后，也将迎来爆发式的增长。”
“而伴随着电动化的快速来临，南山电池的业务有望迎来井喷式增长，未来汽车的首款车型也会正式的上市。”
“与此同时，集团非常重视的南山半导体也将正式迎来晶圆厂的投产，正式给集团内部客户和外面的客户供应产品。”
“在这种背景下，集团2010年的营业额增长目标是不低于33%，要达到7000亿人民币这个大关。”
虽然曹阳公布的这个目标看起来非常的有挑战性。
增长33%！
这可不是一般的企业敢轻易定下来的目标。
最关键的是营业额直接就达到了7000亿人民币，这是非常夸张的。
不过在场的高管们这一次却是不觉得慌乱，毕竟去年更高的增幅都已经实现了。
现在维持一定时间的高增长，正常来说也不是什么问题。
甚至大家觉得2010年的经济发展热度比2009年也还要夸张。
毕竟受到金融危机的影响，2009年初的时候，华夏的汽车市场也还是处于负增长的状态。
但是现在却是完全不同。
除此之外，国际市场的情况也有明显的改善。
虽然不能说美利坚等国已经走出了次贷危机的影响，但是经济进入到低谷之后开始走上升路线了，这个还是比较确定的。
这么一来，南山集团的出口业务必定也能迎来一个新的增长。
多方影响之下，2010年的营业额实现7000亿人民币，并不是不能达成的目标。
“为了在下一步的发展当中继续保持领先优势，集团各个事业部在2010年的产能扩建可以继续大胆的进行下去。”
“星辰汽车的新工厂修建速度要加快，形成60万的总产能，以应对新车型的投产和整体销量的增加。”
“南山变速箱要形成年产1000万台变速箱的能力，在未来三年形成1500万台的能力，最终朝着2000万台的产销发展。”
作为国内实力最强，全球也有竞争力的一块业务，曹阳对南山变速箱的发展还是充满期待的。
虽然将来是电动车的时代，但是要想电动车全面取代传统燃油车，还是没有那么快的。
单单一个华夏市场将来就有两千多万辆的规模，考虑到海外的几千万市场，南山变速箱的发展空间还是非常大的。
当然了，产能的建设肯定是要跟当年的销量结合，不可能一上来直接就朝着终极产能而去。
不过，哪怕如此，作为南山变速箱的老总，纪华也是