第504章 通用和福特联手，刷新汽车行业历史（4/8）

接。”
“不过他们也已经把正式的RFQ给发过来了，我们还是按照过往正常的报价逻辑去报价吗？”
纪华问了一个比较关键的问题。
不过这个问题曹阳心中已经有答案了，直接说道：“充分竞争的零件，我们肯定是要基于成本，考虑到市场竞争程度给出最有竞争力的报价。”
“但是10AT现在没有对手，只要对方想要使用，就只能找我们买。”
“并且能够用得上10AT的车型，都是价格比较高的车型，对于零部件的成本承受能力是比较高的。”
“我们的10AT，不需要简单的在成本的基础上加上15%的管理费就给卖了。”
“那是在贱卖，人家也不会感谢你。”
“直接按照成本价翻一番作为售价，甚至你可以先试探一下对方的口风，跟他们哭诉一下10AT的研发有多么难，投入有多么的大，生产有多么高的要求，尽可能的把售价提高一点。”
很显然，曹阳准备趁着通用汽车和福特汽车头几年使用10AT，狠狠的挣一笔钱。
最好就是在这段时间内能够把10AT的研发投入和厂房设备分摊都给摊销完毕。
以后得竞争压力，一下就小很多了。
哪怕是采埃孚或者爱信要跟南山变速箱在其他主机厂那边竞争，南山变速箱也能保持充分的竞争力。
“没问题，我马上就安排人去准备一下。”
“到时候正式的报价发出去之前，再跟您报告一下。”
纪华很快就明白了曹阳的意思，心中也有了主意。
不过，南山变速箱自己不慌，其他一些人却是对通用和福特的这个动作，感到有点担心。
刘天武就专门的打了电话过来。
“曹总，我刚刚在汽车之家上面看到新闻了，通用汽车和福特汽车要一起搞9AT和10AT的研发，这个事情对你们的影响大不大？”
前段时间南山变速箱的新产品发布会，可是来了不少人。
刘天武自然也是很期待南山变速箱的10AT自动变速箱能够在全球发光发热。
这么一来，羊城在高新技术方面的成绩就更加显著了。
毕竟，不管是哪个城市，都是希望自己辖区能够有一批生产高新技术企业。
“说大也大，说不大也不大。”
“像是通用汽车和福特汽车、丰田汽车、大众汽车这些有志于成为全球最大车企的主机厂，肯定是不会把变速箱这么重要的零部件完全交给外面的。”
“所以这些企业都是有研发变速箱的技术人员，甚至曾经也都研发过属