第484章 推动电动车发展，南山集团再放一个卫星（4/8）

动出租车这个东西放在那里，也算是轿车业务。
但是毕竟跟自己当初的设想已经完全不同了。
但是不放弃的话，继续坚持下去也是挣不到钱，那也不是办法。
“曹总，就没有其他办法吗？”
张家齐有点不死心的问道。
“如果你能把GA6的售价降低到8万以内，把GA8的售价降低到12万左右，那么也许不放弃也能继续售卖。”
“否则的话，我就觉得主打电动出租车就行了。”
曹阳这话，直接把张家齐给说沉默了。
羊城传祺的各车型成本情况，张家齐是很清楚的。
曹阳说的那个价格是无论如何都是做不到的。
除非把各种配置全部都削减掉，就剩下最基本的功能。
但是这种情况下，人家干什么要买羊城传祺呢？
比亚迪的F6和吉利的帝豪做的显然要更好吧？
“曹总，如果是要搞电动出租车的话，我觉得单纯的依靠羊城还是不够的。”
“虽然羊城整体的出租车数量有好几万辆，但是不可能一口气全部都更换。”
“每年也就不到一万辆的更新需求，是支撑不起一款车型的。”
“既然要搞，那就干脆搞大一点，把整个岭南省的出租车都换成电动车，这么一来，每年就至少有3万辆的市场等着我们去开拓。”
“平均下来，每个月也有接近3000辆，基本上是可以够我们搞一两年了。”
“等到条件成熟之后，我们再快速的推广到全国其他地方去，一举奠定我们的领先优势。”
张家齐觉得南山集团还是值得自己哈哈一把的。
曹阳都看好的项目，自己要是拒绝了，回头人家完全可以去找比亚迪、奇瑞、吉利等车企合作。
甚至南山红旗更是比羊城传祺还要适合。
羊城汽车集团对羊城和岭南的影响力，算是它们的独到优势了。
既然如此，那就要把自己的优势充分的发挥出来。
将来羊城传祺的电动车业务要是能够做大做强，也算是一个很不错的政绩了。
“张总好魄力！”
“我自然是支持这么搞的。”
“就是后面跟羊城市和其他各市的沟通方面，需要张总帮忙协调了。”
自己找羊城汽车合作，图的就是对方的特殊影响力。
该张口的时候，绝对不能客气。
曹阳可是一点也没有跟张家齐客气的意思。
“没问题，这是应该的。”
“要不我们明天就一起去找市里面汇报一下这个方案？”
“最好