第339章 曹阳的美利坚之行，8AT有了新车型（2/5）

比的。”
“但是目前销量最大的中级车和经济型车方面，东瀛的1.5L、2.0L、2.4L甚至3.0L和3.5L发动机，油耗表现都是比美利坚本土企业要好。”
“这也是美利坚消费者选择他们的重要原因。”
“克里斯，为什么不考虑选择蒙迪欧作为试点车型，看看搭载了南山发动机1.5T和2.0T的发动机之后，市场反应会怎么样呢？”
“不是我吹嘘，我们1.5T的发动机，性能参数超过了你们2.0L，甚至跟2.5L的都差不了太多。”
“而2.0T发动机的性能，就远远不是你们2.5L的自然吸气发动机可以比的了。”
“美利坚消费者喜欢动力澎湃的车型，但是又很在乎油耗。”
“我们南山集团提供的这个组合，可以很完美的符合市场需求。”
“并且这个平台是正在量产的，只需要对蒙迪欧上对应的安装支架灯零件做一些简单的调整，就可以直接量产了。”
“贵司完全可以在今年下半年推出全新动力版本的改款蒙迪欧。”
曹阳越说越激动，仿佛蒙迪欧用了南山的发动机之后，立马就能销量大卖。
这让克里斯也开始心动了起来。
当然了，更换发动机这种事情，肯定不是他一个采购总监说了算的。
但是作为一个打破常规的降本方案，显然是可以在公司抛出来的。
“曹，你们1.5T和2.0T的发动机，可以做到比我们2.0L和2.5L对应的发动机便宜20%吗？”
“如果可以，我明天就正式的在公司内部提出这个方案。”
克里斯目光闪烁的看着曹阳，很想立马知道答案。
“这要看你们的发动机成本到底是多少了。”
“20%我不敢保证，但是10%的优势是绝对有的。”
“其实如果贵司可以从南山汽车零部件多采购一些发动机零件，那么哪怕是不更换发动机，成本也能下降至少5%。”
对福特汽车来说，现在最大的压力就是成本高，销量不好。
克里斯作为采购总监，跟他谈成本才是最有意义的。
一直以来，南山集团出口给福特汽车的拳头产品都是变速箱和变速箱上使用的轴承、齿轮和螺栓等零件。
其他零件除了螺母板和轴承，可以说非常少。
不是南山集团的其他零件竞争力不行，而是福特汽车不想南山集团的采购份额那么高。
但是，现在福特都已经陷入到亏损了。
有些东西自然就可以变通了。
多从南