第326章 丰收的2005（3/8）

“社长，我觉得有必要让爱信启动9AT自动变速箱的研究，要不然以后华夏的南山变速箱把8AT卖的到处都是，我们的高端车型就很难跟其他品牌拉开差距。”
小林哲明作为丰田汽车的北美本部本部长，在丰田内部的话语权是非常大的。
雷克萨斯销量最大的市场也是在北美。
原本寄予厚望的新一代LS460，还没有上市就发现自己的优势少了一大截，这绝对是小林哲明不能接受的事情。
“8AT都还没有正式的量产就开始研究9AT，会不会太着急了？”
张富士夫的心情也不是很好，不过倒也没有到乱了阵脚的地步。
这两年，丰田汽车在全球的发展，整体上还是非常不错的。
按照这个节奏下去，甚至有望成为全球第二大的车企。
“8AT和9AT的技术难度，其实是差别不大的，9AT更多的时候，只是听起来更加好看，实际上的性能并不会有特别巨大的差别。”
“但是我们要生产豪华车型，一定要让消费者觉得我们搭载的变速箱是世界最先进的，这样子消费者才愿意为那个价格买单。”
小林哲明对消费者的心里还是把握的挺准确的。
我可以用不上9AT的大部分性能，但是我得有啊。
事实上，一台车上有许多的装备，消费者可能一年都不会用一次。
最常见的就是天窗，在城市里头，很多人真的是一年都不会开一次。
但是如果买车的时候自己选的车型没有天窗的话，肯定又会觉得不爽。
“你说的也有道理。”
“不过这一次一定要让爱信不要再拖后腿了。”
“如果9AT也不能抢在南山变速箱之前研发出来，那么爱信的董事会就要考虑重组了！”
张富士夫对爱信这几年的表现，显然也是非常不满意的。
只是其中的原因，他倒也知道，所以才没有对爱信的那帮人做出什么大的惩罚。
但是如果一而再再而三的落后，那就是相当于逼着他出手了。
……
圣诞节对欧美人来说是一年最重要的节日。
不过在华夏，圣诞节的气氛却是一般般。
眼看着8AT已经顺利的量产，纪华总算是可以腾出时间出来去跑订单了。
“曹总，我觉得福特汽车旗下的豪华品牌林肯、路虎和捷豹，以及通用汽车旗下的凯迪拉克是最有可能先搭载我们8AT的车型。”
“所以我准备这个圣诞节假期过完之后，立马就去美利坚拜访福特和通用的采购与设计人员，跟他们好好的介