第220章 躺着挣钱的航天三菱，还能继续过好日子吗（4/5）

的时候可以达到的话，那么别说是华夏领先，就是放在国际上，都可以算是非常优秀的发动机了。”
“这有可能吗？”
米川太郎虽然心中有点慌，但是表现出来的样子却是不慌不忙。
一家华夏本地企业，做其他零部件也许做的不错。
但是做发动机是不可能做的好的。
这里面涉及的门道太多了。
三菱汽车在整车上面的产品，华夏百姓可能有印象的不是很多。
但是三菱汽车每年从华夏挣到的钱，其实不比丰田汽车和本田汽车少。
人家依靠售卖发动机，做TOB的客户生意，每年挣钱挣的更加轻松。
“半个月前你说这句话，我觉得很有道理。”
“但是人家的发动机已经获得了比亚迪、长城、吉利、奇瑞等好几家本地企业的订单了，这个时候再说这些，就要打个问号了。”
“那些企业也不是傻子，如果南山的发动机完成靠不住，他们是不可能使用的。”
陆斌显然是不认可米川太郎说的话。
“你放心，公司已经准备明年开始引进三菱汽车新一代的发动机平台。”
“在这款发动机上面，我们增加了可变气门和可变气门升程控制技术，到时候不管是油耗还是动力方面，都会比现在更加优秀。”
米川这么一说，陆斌终于稍微松了一口气。
不过很快的，他又忍不住皱起了眉头，道：“公司现在才开始检讨引入三菱新的发动机，正式量产的话，那都得到2005年了吧？”
“差不多，最快也是要到2005年。”
米川没有否认陆斌的说法。
“那会不会太迟了？”
“南山的发动机，要明年才会大规模的搭载到各个车型上面，我们明年就可以开始跟各个客户谈后面的发动机销售的事情，一点也不晚。”
陆斌：……
“对了，陆部，你要是担心的话，其实也可以考虑通过股东那边给南山或者其他的主机厂施压，缓和一下我们订单下降的情况。”
米川眼珠子一转，提出了一个让陆斌有点为难的建议。
航天三菱是一家合资企业，外方自然是三菱汽车作为主导了。
但是华夏这边，却是跟汽车行业看起来完全不沾边的中航在主导。
其他的股东都是打酱油的。
“先看看后面的反应再说，如果真的对我们的影响很大，我会跟股东汇报的。”
陆斌没想到最终球被踢到了自己跟前，心中有点郁闷。
……
“王总，南山的发动机测试已经基本上完成