第243章 祥龙汽车上市口碑爆棚（2/3）

磷酸铁锂电池的电量会降低。

但苏翰没办法谁让低温是磷酸铁锂电池的短板。

当然在正常温度的情况下磷酸铁锂电池还是非常给力的。

在国外充电只要十米金。

国内只需要四十元华夏币，算下来平均每公里才几分钱。

这个价格简直是太便宜了。

所以当祥龙汽车推向市场以后。

客户们是好评如潮。

订单量也是继续增加。

毕竟十几万元的车有这种性能还是非常便宜的。

同期燃油汽车的对手都被祥龙汽车按在地上摩擦。

……

其实这会对祥龙汽车最感兴趣的是出租汽车。

因为出租车最大的成本就是油费。

国内现在的油价已经达到了四元每升。

以国内出租车平均每天行驶五百公里计算，那么油费最低也要两百元，甚至可能要三百元。

而祥龙汽车跑五百公里只需要二十五元（家里充电）。

就算使用超级充电桩也不过才五十元（一元钱一度）。【建设充电桩需要各种费用，场地费、改造费、扩容费、维护费、损耗费、电费（商用电）。其实龙翰汽车的超级充电桩收的几乎是成本钱。】

何况人家还能全程开空调。

不用担心太费油。

更重要的是人家续航还给力。

续航半径四百五十公里以上在省内几乎是可以跑一个来回。

更重要的是人家还有导航，去陌生地区非常的方便。

如果出租车使用电动汽车。

每年节省下来的油费最少五万多。

一台汽车运营八年。

就算全程使用超级充电桩充电也能省下四十万。

这笔账谁都能算的清楚。

这也是为什么出租车司机都想改换电动车的原因所在。

不少租车公司打算少量采购祥龙汽车试试水。

如果真的这么省钱。

那么他们打算把自己的汽车都换成电动车。

对于那些拥有几十，甚至几百台出租车的，出租车公司来说。

每年能省下来的金额绝对是夸张的。

……

看到电动汽车大火。

国外车企坐不住了。

他们不担心某个品牌的汽油车卖的太多，而是担心电动汽车卖的太多。

因为电动汽车将会改变整個汽车产业链。