319-320章：什么，你准备搞无人驾驶汽车？（4000字）（7/23）

策，并在必要时进行干预。

在关键时刻，到底是人掌控机器，还是机器掌控汽车？

这是一个很难把握的难点。

他们其实也没用所谓的经验可依循。

所以也只能依靠这款产品下的图形算法芯片可以进行海量的数据进行训练和优化，有效利用这些数据并不断提升系统性能。

而最后一个更为关键的，就是法律与伦理问题。

无人驾驶技术的推广涉及法律法规的制定、责任划分等伦理问题。如何确保无人驾驶汽车在事故发生时的责任归属是一个重要议题。

这些东西，高瓴唐项目组无法解决问题，甚至王凤英也是无法相应解决！

这样的大问题，也就只能高怀钧亲自出马，到上面去要政策才行。

。。。。。。

“什么！你说你们准备搞无人驾驶的汽车了？”工信部张副领导听到高怀钧说的内容，不由得大惊失色。

高瓴搞‘ALLINAI’好久了，但是一直以来，都没有在这个赛道上搞出非常标志性的产品出来。

不过他们一步步下来，也是有非常多的黑科技出现，所以工信部也算是非常支持他们。

只是。。。

现在这个消息也太令人震撼了。

无人驾驶是什么概念？

这是一个可以直接颠覆人类生活场景的变革性产品！

在他看来，这个产品的出现，就标志着，汽车工业，已经逐渐向电子科技产业的彻底靠拢！

无人驾驶技术成熟以后，未来的汽车将不再是单纯的交通工具，而是一个个承载各种服务的移动空间。没有通勤的焦虑，没有堵车的烦劳。

比如自动驾驶创业公司PIX，就在一个通用无人驾驶底盘上，搭建各种类似“小房间”的舱体。自由切换出物流车、零售车、清扫消毒车、安防巡逻车；更有无人驾驶移动酒店、咖啡店、健身房、办公室等移动空间。

当用户有需要的时候，手机预约一下，这些无人车就会自动来到身边提供服务。

不再需要用户去找服务，而是服务来找用户。

不要说各种服务类汽车的司机了，就算是生活类的服务员，都要受到非常大的影响！

这样的黑科技，真的让高瓴搞出来了？

强悍！

太强悍了！

“还只是刚开始搞呢，具体能不能搞成还不知道。”高怀钧谦虚地笑了笑。

张领导摇了摇头，在艰难地消化着高怀钧给