第151章：是金宝船，还是银宝船（2/5）

敲入两块木材中，用于加固船体。

但实际上，如果只是简单的钉木板在船上。那这样的舰船，别说远洋了，连挡风遮雨估计都不合格。

海上的天气，瞬息万变，很可能前几分钟还风和日丽。转眼之间，暴风雨就从海的那头迅速袭来。

像电影里的那种建造方式，误导了不少老百姓。

而李子夜拿出的“木结构样本”，是在船钉加固的基础上，设计出船用的榫卯结构。

以木料与木料之间，作为第一道联结。锹钉、铲钉、蚂蟥钉，作为第二道联结，在榫卯的基础上，进一步加固。

等于是把舰船的各部位，都牢牢的整合为一体。这样的工艺，即使遭遇大风大浪，也多少有个一搏之力，不会像前者那样，一吹就散。

弟子们睁大眼睛的望着各种船钉，以及李子夜设计的船用榫卯。

大师之所以是大师，那是因为他们的眼界和实力，超出普通人太多。

弟子们按照顺序，互相传阅他们师傅的作品。刚才众人的一腔热情，才刚开始没多久，便被海量的知识，淹没在了海洋中……

几乎李子夜讲的每个设计，每处细节，都是他们要重头学习和掌握的。这些都需要时间和沉淀，不是头脑一热就能办到的。

“原来就算建造木船，那也不是光靠体力就可以成功的啊！我承认之前有点想当然了，传统旗舰有他的独到之处！”

“要学的地方有好多啊，光是这些船钉和榫卯，估计就够我学一个礼拜的了！更别提那桅帆设计和船体结构，想想就感觉奇难无比啊！师傅他老人家，到底是怎么做到如此全能的？”

“不知道啊，可能这就是顶级天才，跟顶级学渣之间的距离吧。像师傅那样的神人，不是我等凡夫俗子能想象的……”

……

不管弟子们学不学得会，李子夜该传授的知识，还是会教。不过他会根据每位弟子的熟练程度，然后因材施教。

如果某位弟子实在悟不了隼牟结构，船钉方面的技艺。那没关系，李子夜还会教他们别的传承，直到他们找到能领悟的为止。

当然，前提条件是，这些弟子们千万别羞愧难当。

“上二千料郑和宝船基本船型为福船，外形为小方首，宽平艉。建筑形式属于楼船，主甲板中部有一层甲板室形成舯楼，设了舷墙，艉部有三层艉楼，艏部有二层通透性的艏楼。”

“自底舱到甲板上，共分为五层。船艏正面有威武的虎头浮凋，两舷侧前部有庄严的飞龙浮凋或