第151章：是金宝船，还是银宝船（1/5）

望着李子夜设计的‘郑和宝船’，弟子们不由得惊叹连连。

相比于电视剧里的那种古代船只来。李子夜的舰船，可以说设计精良，气势恢宏。明显就不是那些电影道具能比拟的！

弟子们啧啧称奇的看着图纸，睁大眼睛的瞧着宝船每一处细节。

“我的天，这船也太帅了吧？果然是我们古代有史以来，最牛的舰船啊！当初直接把周围一圈的小国，都给吓到了。”

“好想把船快点建造好，然后体验乘坐在它上面的感觉！一定非常爽吧？每每想起这艘宝船，比西方人早了一个世纪建造，之后所有的技术都荒废了，我就感到心痛！”

“是啊，以那时候我们的航海技术，外加造船实力。如果老祖宗想的话，不说统一全球，至少东-亚都会是我们的藩属国……”

……

瞧见如此霸气的水上舰船，不少男弟子们纷纷展开畅想。

谁能拒绝一艘所向披靡的军舰呢……男人至死都是少年。

所以当李子夜宣布，从今天起，正式开始建造旗舰时，跟前的弟子们一阵欢呼和雀跃！丝毫没有意识到，他们的“好日子”还在后头。

虽然李子夜设计的宝船船身，整体缩减了九成。但其工艺水平，建造难度，可是摆在那边的。

长15米，宽6米，高6米的舰船，好歹也能搭乘四、五十人。光底下划船的水手，那就得12人。

既然要开始建船，那首先得让弟子们，了解该旗舰的基础信息，在心里有个轮廓。

于是李子夜依次拿起，更为精细的图纸，而后对众人说道，“大家可以看到，郑和宝船的桅帆，总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用。”

“二千料船的远洋船型上采取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成多个小舱。”

“这样的设计，不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化发展，而且还有利于分割舱段分类载货，满足不同功能的使用要求。”

“二千料海船采用全木结构。明代船舶工艺发展到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起，不至于“散架”……”

李子夜一边说着，一边将他提前制作好的“木结构样本”和“船钉样本”，分发给弟子们观摩。

在众人的传统印象中，木船的连接，无非是把大铁钉