第202章 违规上座！暗藏隐患！（求订阅！）（8/10）

要执行航程超长的国际航线是最优质的。

但是，那架说好的737900还在西雅图等着呢，徐苍急得直冒火那也是于事无补。本着能赚多少是多少的想法，既然自家的737700具有高高原能力，那何不先飞着试一试？

不过，跟以往首航后续会接着排出来计划不一样，这次飞完首航，后面四天时间内都不会有剑川逻些的计划。原因就在于春夏航空运力的缺失，实在是腾不出来飞机了。

这次首航逻些还是特批下来的。因为天东航空剑川分公司租借徐苍飞机的手续还没有完全弄下来，所以这次首航是单独审批下来了，不能算作定期的常规航班。而自己家的那架没有手续问题的737800又飞不了高高原，所以首航过后就不能再安排航班了。不过，如果一切顺利的话，三天后，那架737900飞机就会从西雅图起飞了。快的话，大约在第五天就能替代700型号执行逻些航线了。

今天737700算是给之后900飞机探个路。

从内心上来说，李荣成是不愿意折腾的。可为了看住徐苍，他还是坐了航班号为9521的剑川逻些首航。当然了，跟徐苍一样，他只会坐一段，到了逻些后，不会跟飞机返回，而是跟徐苍一起从逻些直飞稻城。

李荣成想着飞个高高原航线应也出不来什么事情，毕竟驾驶舱的机组资源实力摆在那里呢。莫尚云配上史颀，不管是放在哪家航空公司那都是顶配的。

于是，李荣成上了飞机就开始睡觉，而徐苍则是钻进了驾驶舱，满是好奇地关注着航班的运行。

“一会儿到逻些机场开始进近了，按下那个高高原着陆电门就行？”徐苍身着着便装，坐在观察员的位置上指着增压面板左边的一个电门按钮问道。

徐苍所指的电门按钮上有galtldg的字样标注，是在座舱高度警告切断电门下方。如果没有高高原能力的737，在同样的位置就没有这个电门。

史颀之前在西北飞过一段时间的高高原，那里都是天山余脉，某些机场的海拔高度也会超过一万英尺。但是，那个时候史颀飞的都是空客，用波音来飞高高原，他也是头一遭。

因此，即便是同为c类教员，可史颀还是相当自觉地选择坐在了右座，让莫尚云坐到了左边。本次首航在航前准备的时候就说好了，逻些机场的落地是由莫尚云来的。

相较于经验稍稍欠缺些的史颀，莫尚云的经验就丰富很多了，笑着跟徐苍解释道：“对，那就是高高原着陆电门，下降进近的时候按进去就行