第202章 违规上座！暗藏隐患！（求订阅！）（7/10）

按照计划，今天应该是从剑川乘坐木华航空的飞机去稻城亚丁的，但是临了出了点儿变化，春夏航空的剑川逻些航线批下来了。

原计划剑川逻些航线的首航徐苍是不参加的，是由莫尚云教员跟史颀教员两人搭组。这两位大老在一起，逻些机场虽然飞行环境恶劣了些，可想来也不会出什么意外。

当然，最最主要的原因还是徐苍当天要去稻城亚丁。

不过，对于上辈子没怎么飞过高高原的徐苍来说，逻些首航对他的吸引力还是非常大。但是，本着对波音777试飞的负责态度，徐苍就不打算直接参与进来了，观摩一下即可。

原本得知此徐苍要参加逻些首航时，李荣成是表示强烈反对的，毕竟777的头等大事，万万是不能出问题的。结果，徐苍表示仅仅是加个机组，坐在驾驶舱看一段，之后就从逻些乘坐其他航空公司的飞机直飞稻城，耽误不了多久。

经过徐苍一顿扯皮，李荣成最终还是答应下来了。

由于逻些机场本身的海拔高度就超过了一万英尺，常规飞机落到上面本身就要释压了。所以，需要特殊的具有高高原能力的飞机来执行这个航班。

所以高高原飞机就是对飞机的增压系统进行了特殊改装，更改了增压系统的释压以及客舱自动掉落氧气面罩的标准。这类737在整个型号中并不多见，然而，令徐苍感到相当意外的是，天东航空的周延平答应租借给徐苍的飞机很快就到位了，是两架737700飞机，其中一架竟然就具备高高原能力。

当然，按照徐苍的计划，逻些航线是要737900来飞的。毕竟这条航线他可不会将机票价格降到几百，要是他这么做，那真是大傻瓜了。

不过，相较于别的航空公司动辄两千的机票，徐苍根据公司的成本计算，将机票价格定在了一千五百，还是要比所有飞往逻些机场的航班便宜。

从机票预售的火爆程度来看，徐苍恨不得用747来飞这条航线了。当然了，用747来飞的话，估计赚得不会比737900多太多，毕竟747的维护成本太高，每次起落，每次发动机的起动和关车都会对飞机产生损耗。

为什么重型机飞稍微短一些的航线就很容易亏钱？那是因为飞机的损耗大多在于起落和发动机的开关。

一条单段七个小时跟单段三个小时的航线对飞机的损耗其实相差不算很大。那航空公司既然知道飞机损耗的关键在于次数而非时长，尤其是对于重型机这类维护成本极高的机型，那航空公司从成本上来考虑肯定是