第114章 鲲鹏研发计划！史无前例的运输机计划！（3/5）

瞅了一眼屏幕上的最新数据

江辰继续开口说道

“它的涵道比为压缩空气比达标理论数值，没有超出预期之外”

“在这个方面上，符合合格要求”

听见这话。

整个研究所内众人，这一次倒是没有感到意外。

毕竟他们之前已经进行对这涵道比、压缩空气比等等，进行过多轮技术验证。

每一次都会进行相对应的调整，达到最理想的效果状态

这性能数据要是异常的话，那才是不正常的情况

“江总工它的耗油降低了多少”路远航开口询问着。

这才是他们此刻，最想知道的问题，也是最为紧要的东西

迎着众人的目光

江辰拉到数个页面数据之后，翻阅着这几个重要数据。

“对比于ed20，平均耗油率下降50以上”

“预估平均耗油率为005”每千克燃油运载量，kgdanh

“而它的续航里程，根据理论预测在升力数据相等的情况下”

“续航能力比目前的运20还要高45以上”

看着这个数据，江辰都颇为满意的点了点头。

无论是油耗还是续航里程，几乎都略微超过了理论数据一些

甚至在发动机推力都提升到465吨的情况下，油耗率居然还能保持在005。

排除掉一些涡桨飞机，这可谓是全球大推力发动机里，耗油率最低了

甚至比运20降低了接近一倍多

而现在。

就在那一瞬间，整个研究所内陷入了寂静当中。

仿佛所有人都被这个数据，给震撼到无法言语了

好一会儿后。

霎时间，全场如同沸腾了一般，内心的激动无法再克制住

“我们研发出来了大涵道大推力发动机研发成功了”

“这数据未免太过于恐怖了吧”

“005的平均油耗率，降低了50的油耗这是什么离谱数据啊”

“我都不敢相信，这是我研发出来的发动机太不可思议了”

“嘶最关键的是那个续航，同等升力高了45的续航能力”

数位航空院的院士，更是激动不已的说着

原本运20的续航能力接近8000公里，提升后就接近公里的续航

这还是同等推力、运载能力情况下得出的数据结论

而推力增加、运载能力增加，那么携带的燃油自然