第17章 点火（3/4）

但在短暂的商量后，他改了主意。

从县城到光明乡的路程为三十公里，但有一段省道，还有一段县道山路。

县道山路很窄，仅能勉强容两车错车。

部分路段的道旁一侧还有陡峭山坡。

过去时这路就很难走，需要打起十二分的精神。

如今这路上随时可能存在抛锚亦或事故车辆，必然更难走了。

早上时周游从容城出发，连续驾驶了超过十五个小时，虽有短暂休息，但疲惫感是客观存在的。

就算周游能靠意志力撑着，可如果还是用手机开车，那至少也得要七八个小时才能到光明乡，甚至可能因为动力输出不足，根本就到不了。

思来想去后，周游决定自己先将袁亦可送走，然后再回家睡上两个多小时。

在这两个多小时里，沈默新父女会带着其他人全力制造简化版的驾驶座舱，并将其安装到车上。

理论上，要完成一个足够标准化的驾驶座舱的制造，至少需要两三天的时间，但沈苓在看过设计图后，提出可以用一些别的零部件来应急替代，能大幅缩短完工时间。

沈默新对此表示认可。

周游选择相信这对技术宅父女的判断。

趁此机会，亲朋好友们也会对车子进行一些便利性的改造。

……

两个半小时后，周游自行醒转，然后奔到院落里。

此时驾驶座舱的安装工作已经进入最后收尾阶段。

为了抢工期，沈默新砍掉了几乎所有标准中的舒适性配置，只重点解决了方向盘、油门、刹车、换挡杆这四个关键部件。

他将这四个核心部件固定在一块弯折的塑料板上，再把这塑料板用强力胶粘在前挡风玻璃左上角。

方向盘的转盘是由3d打印制作。

转向柱传动杆来自迷你机床，全金属制造。

用来将转动角度转化为电信号的最重要的电子轮盘，则是一个来自拆卸鼠标的滚轮编码器。

这当然不符合国家标准，但事急从权。

沈默新也重写了部分程序，让这个微缩方向盘的转动比与下面的汽车方向盘达到基本一致。

略有误差，倒也可以容忍。

油门与刹车同样使用了鼠标滚轮编码器，没办法像真正的油门那样无极调节，但也可堪一用。

至于档杆，则是三个使用鼠标微动开关改造成的按钮，分别代表p档（停车挡）、d挡（前进档）、r档（倒车挡）。