第八十一章 萤火号（3/4）

布局和地球上的大型客机有些类似，主副驾驶的席位并列在前方，玻璃舷窗和围绕着他们的仪表台要比一般的飞机大不少。

正前方的仪表台是几块连成一片的液晶屏幕，现在上边都已经显示出了各种图形数据仪表，整艘飞船的所有运行数据都可以在这几块显示屏上被调阅。正副驾驶左右手和头顶上是星罗棋布的各种开关和按钮。

主舷窗已经被ed显示屏幕模拟出了星空的样子，看样子应该是模拟停泊在地球轨道上的星港内。主副驾驶席位的后边是面向舷侧相背而设立的六个位置，他们分别是雷达官，通讯官，机械师，领航员，武器官和无人机驾驶员。

但是这并不是他们六人唯一的职业，真正飞船选出的这六名军官都是接受过复合培训的航天员，都可以相互代替对方的工作。再往后一道隔墙以后是一个小餐厅，这里的舷窗和顶窗都是都是透明的，除了就餐也可以兼做会议室和休息室。

再往后就是有八间独立卧室的生活区。生活区后边是散货舱，这也是上层的最后一个分仓。

通往中层的梯子就在餐厅和驾驶舱之间，在中层驾驶舱的下边是一排排的主机服务器，这里是整艘飞船的大脑——数据终端，所有驾驶舱发出的指令都是通过这里的处理下派到飞船的各个子系统。

往后十一段十几米长的设备舱室，一个个的隔舱里有整艘飞船的空调和空气净化系统、舱室恒温系统、水循环系统，电力分配系统、火警和失压控制系统等等维持飞船生命环境的系统，再往后一直到舰尾就是一段很长的货舱。这里被塞得满满当当，只留下一条只能容下一个人进出得通道。

再往下层，最前仓是舱外活动的航天服更换舱，这里存放着8套供航天员舱外活动的航天服。这个舱室往后是一扇气闸。

通过气闸往后是无人机舱，这里的支架上存放着四架乘波体布局的无人驾驶飞船。可以通过打开侧舷的舱门投放到太空，由驾驶舱的无人机驾驶员统一遥控协同。

再往后也就是飞船腹部凸起的的舱室了，这里其实是一架窜梭机，可供4名航天员带着任务载荷往返卫星表面，也可以容纳8名航天员兼做救生舱使用，再往后就和中间层的后部舱段一样，是塞得满满当当的物资舱室。

看完主船身的所有舱室，女军官又带着大家来到中间层的设备舱后部，这里和后边的物资储存舱之间有一个很短的隔舱，这个隔舱的两边上下两处分别有两个圆形的舱门，这里是通往主船身两侧纵向并列连个圆筒结构的通道。

这四