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第九十二章 飞鸟撞击!(2/3)

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面。

是的,砸向地面。

接下来的事情,与周海等一众还未取得学籍和军籍的飞行学员无关。

谭刚和数名教官,按照二级紧急预案,将所有飞行学员和技术类学员,带回各自宿舍休息。

消防部队对初教六残骸进行全面防火作业,降低起火风险,数名航校领导以最快速度抵达事故现场,安排警卫部队封锁现场,严格保密。

随后,相关人员开始逐步清理狼藉一片的二号训练场,十余名机械师和航空专家抵达现场,采集初教六机身内部的飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器,俗称黑匣子。

获取黑匣子,取得飞行数据和信息,得出此次二等飞行事故的具体原因。

这起二等飞行事故,对整个航校而言,无异于天大的事情。

是技术原因,还是意外因素,又或者是飞机质量原因?

答案,必须找出来。

整个专家团队连夜对飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器进行研究,并在事故飞机的飞行教员和飞行学员苏醒之后,采集信息,比对现场初教六残骸。

最终得出此次飞行事故的具体原因——返航途中,飞鸟撞击航空发动机,致使零件受损,发动机故障,失去动力。

飞鸟撞击发动机,得出这个最终结论后,整个团队一部分提心吊胆的专家,全都松了一口气。

没办法,这部分专家都与初教六生产制造商中航洪飞有着密切关联,或者可以称为洪飞技术人员。

万幸,此次初教六飞行事故真正原因为源于一场意外,而非自身质量原因。

若是初教六的质量原因,整个洪飞会迎来空军这个庞然大物的怒火,许多人的乌纱帽都将不保。

航空事业,生而严谨,忠于苛刻。——这句话是整个世界航空界用无数鲜血和生命换来的教训,绝对不容逾越。

而这架初教六的飞行学员和教员,性命无忧。

然而,这名飞行学员一根肋骨断裂,身体表面有三处深达一指的伤口,脊椎神经受损,不得不停飞,失去重新飞向蓝天的资格。

飞行教员由于坐在后舱,伤势并不严重,只要后期伤势恢复良好,并不影响担任初教六飞行教员的任务。

最高时速仅为286公里的初教六,处于第一代螺旋桨战斗机的层次,对身体的素质要求,远不及第三代超音速战机。

而且,想要培训一名经验丰富的飞行教员,其难度并不低于一名成熟的飞行员。

……

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