106:碾压的排位赛（2/5）

也是叫比老师。

两人私下里交流的次数不少，得益于比诺托给秦淼的模拟器试车机会，比诺托来验收模拟器升级成果或者新零件的测试情况时，他总会找到秦淼了解一下秦淼对于新零件或者模拟器新版本的改变有什么看法。

一来二去之下，两人也算是混了一个脸熟，但双方的了解程度其实并不高，因为他们的交流话题更多地还是工作上的。

同时现场除了他之外，还有不少在gt赛事上使用法拉利赛车的客户车队的车队领队来到了现场，毕竟和法拉利有这么层关系摆在这里，对于法拉利的青训车手，他们肯定会有一些优先选择权。

除了他们之外还有与法拉利关系不错的方程式车队的领队来到了现场，也有不少专业的车手经纪人。

车队需要好的车手提升自己车队的整体实力，车手经纪人也需要物色好的客户以提升自己的收入和知名度，而不少的年轻车手一般都没有车手经纪人，而这场比赛就是一个寻找有潜力的年轻车手，并且前去沟通尝试签约的机会。

对于法拉利的这些人才，很多人都垂涎欲滴。

上午的排位赛是按照房车赛、f4、f3的顺序来开始的。

因为人数不算多的缘故，所以三场排位赛加起来的总用时不会超过两个小时。

秦淼他们这个f3组别上场的时候正好是上午的0:30。

秦淼在耳中无线电的提醒下将车驶入了赛道。

同一时间也有四台f3赛车从自己的p房之中开了出来，并且速度都不慢，明显都像秦淼一样想在接下来的排位赛之中，争取一个相对空旷的飞行圈位置。

秦淼反而没着急，中规中矩地完成了一个暖胎圈，随后在倒数第二个弯道前微微停顿了一下，等排在他前面的那台f3赛车稍微跑得远了一点之后才准备踩油门。

此时秦淼面前的赛道已经算是比较空旷了，逐渐给油，秦淼开始不断地提速，越过终点线之后正式开始了他在排位赛的第一个飞行圈。

这条赛道的走线以及所有的弯道都已经被秦淼摸透了，虽然不至于闭着眼睛都能开一圈，但是基本上所有的刹车点都被秦淼牢记于心。

再加上昨天练习的时候秦淼在这条赛道做过两个飞行圈，熟悉了现在这台f3赛车的极限，可以说此时的秦淼信心十足。

第一圈很快跑完，秦淼就做出了目前f3组别的最快圈，：0：20。

等秦淼第一圈跑完的时候，tr之中就传来了路波斯的声音：“：0：20，现