第两百十二章 米格-29的配件不好弄啊，得花一个亿（2/6）

啊，差点让他把茶水又给喷出来，再看着秦总那喝茶的样子，不由得感慨，东方人果然都炼过功夫，开水都不怕烫。

秦锋喝了半盏茶，又重新沏满，这才开口：“弗里德尔，我的朋友，你真是太客气了，不用为了赔礼道歉就特意过来一趟，真是太让我感动了。”

“嗯，我们这次过来，就是向您道歉的，同时，还有一些事情想要麻烦您。”

“请讲，只要我能帮忙的，一定会全力帮忙。”

“是这样的，我们把那架米格-29带回去之后，进行了一番试飞，仅仅飞了五十多个小时，就发现发动机已经到了寿命，现在迫切地需要新的发动机。”

“发动机？”秦锋皱起来了眉头：“这个可不容易啊！当初，我从老毛子手里弄到的时候，告诉他们是摆在地上装样子的，现在又说不能飞，恐怕会让老毛子不高兴，从他们手里买新的发动机，那就更是不可能了，话说，你们手头有差不多的发动机，能塞进去凑合着用吗？”

不是所有的双发战斗机都是重型飞机，老毛子的苏27是重型机，同样造型的双发米格29就是中型机，同理，法国的阵风、欧洲的狂风，也都是中型机，这主要看飞机的起飞重量，超过二十吨才叫重型机，而飞机的起飞重量又决定于发动机的推力，这些双发中型机无一例外，用的都是中推。

米格-29用的发动机rd33，最大推力50千牛，加力推力81.4千牛，妥妥的中推的范畴，加力推力十吨以上，甚至十二吨以上，才能叫大推。

这样的发动机，欧洲有，美国也有，美国的f-18战斗机上使用的f404，最初的型号，最大推力48.9千牛，加力推力78.7千牛，后期推力不断增加，到了f414，加力推力已经增加到了98.7千牛，总之，这款发动机和rd33是相近的，完全可以换装啊。

听到秦锋的话，弗里德尔面露难色：“秦总，您说的这种替换，有大量的工作要做，花费也会很高，而且，还无法模拟米格29的飞行特性，我们如果能拿到rd33，是最好的选择，您给我们帮帮忙，想想办法吧。”

不是发动机推力接近，外形接近就能换的，发动机的固定方式不一样，后机身就得动手术，动了之后会不会影响飞机的强度就不知道了，而且，这两种发动机的控制方式还不一样，老毛子上用的液压控制，美国的发动机用的是全权数字控制，要改的话，需要重新匹配，花费巨资。

“可是，要弄到现成的发动机，恐怕也要花费巨资啊。”秦锋