第七百三十八章 金杯的辉煌和没落（1/7）

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94年，5月1日。

沈洋，机场，接机楼。

当秦锋带着一众德国人，来到这里的时候，立刻就看到了下面热烈欢迎的人群。

“秦总，欢迎来到沈洋，欢迎您带着德国友人前来，我是杨榕。”杨榕兴奋地伸出手，握住了秦锋的手。

这是天上掉馅饼啊！人在家中坐，喜从天上来！他对秦锋的感激之情，溢于言表。

“咳咳。”就在此时，旁边传来了咳嗽的声音。

杨榕这才反应过来，赶紧说道：“来，秦总，给您介绍一下，这位是咱们沈洋的赵领导，同时也是咱们金杯客车的负责人。”

“赵领导您好。”秦锋伸出手去。

赵领导点头：“嗯，秦总，我代表沈洋政府，欢迎你们的到来，给我们介绍一下外国客人吧。”

“嗯，这位是毕睿德先生，宝马的掌舵人，这位是沃尔夫冈-雷泽尔，宝马的总工程师……”

赵领导首先和这些领导握手，接着才轮到杨榕，然后是赵希……秦锋看着这一幕，感觉到很满意，和自己预测的，完全一样啊！

走出接机楼，外面停着几辆金杯汽车，赵领导热情地介绍：“各位，我们原本是想要动用国内最豪华的奔驰轿车来接各位的，不过，最后还是认为，用我们厂生产的金杯汽车来接各位，更能体现我们沈洋汽车制造能力，所以……各位应该不会嫌弃吧？”

“当然不会，这车和丰田海狮很像啊。”毕睿德开口。

“没错，前些年，我们就是用CKD的方式生产，不过这几年，我们已经能自主生产了。”杨榕说道：“这车……”

“杨先生，还是我来介绍吧。”赵领导开口：“这车，是我们沈洋工业的杰出代表，是我们工人技术的结晶……”

杨榕的脸色有些难看，不过，还是没说什么，只能低头，一旁，老伙计赵希也是无奈地拍了拍他的肩膀。

沈洋的汽车工业里，明争暗斗，早就开始了！

金杯汽车的来历，最早可以追溯到1958年成立的沈洋汽车制造厂，由地方政府出资，最早只是生产军用改装车。

到了八十年代，这些企业早就资不抵债，到了破产的边缘，为了自救，地方政府在1984年的时候，成立了沈洋汽车工业总公司，当时在沈洋农机汽车工业局的副局长赵希，临危受命，当了第一任董事长。

真正意义上的金杯汽车，是在1987年成立的，赵希整合了沈洋五十多家汽车行业里的小企业，一