第二百一十九章 湾流G650ER（7/12）

经了解了。”韩易沉吟片刻，说道，“那么，这种管理项目，收费标准是怎样的？”

“关键还是要看您选择的机型，不过只要不是380这种大家伙，一般来说都不会太贵。”

克里斯-科廷没有正面回答韩易的问话，他知道，现在还不是谈年度管理费的时候。

因为，还有一笔该赚的佣金没赚上呢。

“所以，目前的重点，就是先帮您定下一架心仪的飞机。”

眼神示意助理将电视屏幕推进休息室里，克里斯-科廷从公文包里取出一份文件，认真审阅起来。

“如果我没看错的话，昨天下午我们的客户经理，应该已经跟您进行了一个内容详尽的电话会议，以了解您最典型的飞行任务概况、计划经常前往的目的地、设想的旅行类型、通常会与多少位乘客一起旅行，以及您通常会带多少行李，从而帮您推荐最适宜的机型。”

“是的。”

电话会议确实开了，但参会的是科瑞-麦金托什，而不是韩易本人，他自己没有那个时间去回答冗长的问题清单。科瑞知道具体的需求和情况，他会搞定的。

“然后，我们的客户经理这样记录道，啊……您只考虑一种机型，湾流g650，是吗？”

舔舔嘴唇，克里斯-科廷尽力压抑自己激动的情绪。

二十多岁的年轻人，开口就要g650，不是疯子，就是富到不可理喻。

从谷歌的搜索记录来看，面前这位华裔富豪明显属于后者的范畴。

“主要是因为环球7500要等太久了。”

韩易低声调侃了一句。庞巴迪的这款机型可以不间断飞行十六个小时，飞行距离长达八千英里，执飞纽约到香港，或者洛杉矶到悉尼这种全球最长航线都不在话下。对于未来要经常在北美与欧洲之间往返，而且时不时要回一趟老家的韩易来说非常合适。另外，环球7500比湾流g650还要再大上20%，从室内装潢的想象空间和可容纳人数方面来看，都比g650要优秀几分。

但很遗憾，虽然jets已经开放了环球7500甚至8000的共享所有权计划，但第一架7500正式服役，得等到两年之后的12月20日，急于变现的韩易显然等不了那么长时间。就算在付了全款，拿不到产品的情况下依然能获得奖励，正面反馈肯定也不如能看得见摸得着的现货来得强烈。

2016年年中，亿万富豪们能即刻享受的最顶级型号，就是湾流g650。

“然后……您更想要g65