第九章 山巅之城（2/5）

r上好了两份跑车保险。p1的保险年费是每月1444.13美元，而250gt还要便宜一些，每月1209.42美元。所谓的便宜一些，也只不过是跟p1的天价对比罢了。如果跟寻常人眼中已是顶配的豪车对比，你就知道这个保费有多离谱。

一辆宝马8在加州的年保费，也就是3600美元左右，刚够这辆重生版法拉利交一季度的。

在美国，选择哪个汽车保险公司确实区别不大，韩易的亲身体验是，出事的时候还不如自己打。因此，对于保险公司的选择也不做太多纠结，既然上辈子买的是每年600美元的sttefr，这辈子也就还是跟sttefr死磕到底。最近的sttefr经纪人营业点在南罗伯逊大道822号，离门店走路都没有三分钟的距离，两位保险专员顶着烈日满头大汗地赶到，签完保险转让协议，总共也用不了七八分钟。

至于车牌号，韩易本以为自己有发挥的空间，可以找dv定制符合自己心意的车牌。加州的dv是拿车牌当生意做的，定制一个自选字母和数字，甚至背景颜色的车牌，只需要103美元，每年支付83美元的续期费即可。

但当他看到奥加拉为两辆车提前准备好，作为赠礼送给购车客户的两块黑底黄字个性化定制车牌后，便打消了这个念头。

迈凯轮p1的是blkp1c，朗朗上口，简单易记，韩易非常喜欢。

法拉利250gtsb的，则是2689gt，正是它在都灵车厂的序列号。

还有什么可更改的呢？

所有文件签署完毕，与艾瑞卡交换了电话号码，并在htspp上添加好友，以便日后的保养、检修与其他售后工作。一系列流程不太费神，但确实有些繁琐，在最后一份大通银行的支付委托书上签好字，已经是下午一点十分，贾马尔-米勒留在门店完成接下来的交易细节，以便韩易晚些时候能提到现车。瑞恩-奥康纳则与韩易回到礼宾车内，赶赴他们的最后一项目标。

花了三百多万，怎么什么感觉都没有？

坐在s350的后座，啜饮了一口srtter，韩易感觉自己是不是有点不太聪明。没错，买下迈凯伦p1完成了他对流行文化奖杯的憧憬，将那辆灵魂契合的法拉利收入囊中更是让他兴奋到有些颤栗。

但是，怎么就没有一点儿花钱的仪式感呢？

没给现金、没刷卡，连写支票的动作都没有，三百万就这样轻而易举地流向了别人的口袋。

怪不得那些破产的明星和运动员管不住