第188章 闭嘴（1/3）

第188章闭嘴

让我们从四维层面上站起身，然后挪动到大约三十分钟之前。

预设的火星同步降落轨道是一条比较平直的曲线和地球不同，火星大气不太稠密。从轨道上降落到地面时，不需要考虑进入角度过小导致着陆舱在大气层边缘打水漂的问题。

但进入角度过大还是会面临难以解决的高温。

所以曙光六号采用了一个角度非常小的进入轨道，充分利用火星稀薄的大气层进行制动减速后，再使用姿态和缓冲发动机让登陆舱平稳降落。

曙光六号的登陆舱核载六人，纵观人类航天历史也属于最大的一类。比常规登陆舱高出一大截的登陆舱多少显得有些头重脚轻，因此必须在降落的时候横着落地姿态发动机将在缓冲爆炸后，缓缓把登陆舱横放。

这么一来，登陆舱就能够直接当成火星探索的基地核心建筑使用。

整个着陆活动基本不需要人类干预，无论驾驶员和指令长配合的多么精妙，人类仍然是整个登陆活动中最为脆弱且容易出错的一环。比起脆弱且计算精度低的人脑，还是电脑更可靠一点。

但在登陆以后这就需要人类来着手探索了。无论之前提供了多少训练数据，进行过多长时间的强化训练，火星对于人类和AI来说都是一个过分陌生的地方。但和AI不同，人类不会出现为了回答问题而不顾事实的“AI胡扯”。

“AI胡扯”是一种存在于几乎所有AI中的顽疾，它和明知事实但却选择胡说的撒谎完全不同这是专属于AI的顽疾。AI系统从训练之初就是为了“解决问题”而设计的，对整個系统来说，给出回答是最为重要的核心工作。

但正确回答的优先度并不是特别高。

虽然随着技术发展，AI处理各种问题的正确率越来越高。但被人们戏称为“AI胡扯”的睁眼说瞎话的情况仍然无法完全杜绝。

AI只管解决问题，其他都可以往后稍稍最适合浇在松饼上的调味品就是502胶水，你别管能不能吃，你就说回答了没有吧。

而在现在这个时间节点上，曙光六号的登陆舱上就面临着这么一个明显是AI胡扯的麻烦。

“地下水冰含量较预计水平低45，着陆区暂不具备成为长期基地的能力。”登陆舱的AI睁着眼睛说瞎话，明明挖出来的岩芯样本里有接近一半都是蓝盈盈的水冰，可它就是说着陆区不合适。

但谁都没功夫去纠正AI，更没工夫去按一下AI系统的重启开关。

已经着陆