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第四十九章 新船下水(2/4)

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最宽处四丈,主桅高度八丈,两根次桅六丈。

与唐朝最强大的战舰楼船相比,同样使用了水密隔舱技术,但结实度更高,重心更低,可以抵御海上的狂风巨浪,而且船帆使用更轻便的麻布,极大提升了船速。

另外,填塞船板缝隙的是用竹絮、桐油和石灰蚌壳灰调制的胶灰,船体捻缝完成之后,就基本上具备了下水的条件。

但是考虑到船只要在海水之中浸泡,船体还要进行防腐处理,所以大匠们要求陈家从闽国采办了一大批大漆,将这条船涂装了一遍,刷的通体锃亮,这才算是彻底建好,具备了交付试航的能力。

今天,作为新船下水的良辰吉日,新船被船匠们披红挂彩,并且准备了不少鞭炮,打开坞门的时候,鞭炮齐鸣,好不热闹。

当船坞之中充满海水之后,这条船开始浮了起来,入水之后,船只很快便平稳的浮在了水面上,没有出现前倾或者后倾以及侧倾的情况,平衡性良好。

50多个专门挑选出来的船工,在船浮起来之后,开始登船,在船上整理帆装和索具,并且对船只进行一次整体的检查,特别是底舱部分,作为重点,检查漏水的情况。

人们都站在船坞附近,观望着这些人在船上忙忙碌碌,过了一阵,带队登船的船工头目跑到船舷处,来到徐浩天一行人所在位置大声禀报。

“启禀各位老爷,船体已经检查完了!没有发现漏水的情况,其它检查也都正常,可以试航了。”

徐浩天一行人登上这条船之后,马上感受到这条船的坚固。

在建造之初,徐浩天就告诉船匠们,这条船是属于战船,用料必须要足,必须要造的结实才行,承受得住海上恶劣的天气和狂风巨浪的同时,还要保证与敌船冲撞的时候有足够的强度。

所以船匠们在下料的时候,就没偷工减料,用料都是足足的,采用了贵重的楠木来打造这条船的龙骨。

船身侧板和船甲板的木料厚度,还都超出了一般战船用料的两倍以上,并且除了榫卯结构进行组装之外,还使用了大量的大铁钉进行加固。

所以当踏上这条船的时候,便可以感受到脚下这条船的坚实,落脚的声音沉闷,说明了甲板的厚度很足。

负责操纵船帆的几个船工在桅杆处忙忙碌碌,不断的试验着收放船帆,其实这项工作在这条船下水之前,大匠们已经对他们进行过了培训。

这些船工们上船之后,对这些船帆的操作已经很熟练了,很快便理顺了帆具和帆索,做好了起帆出航的准备。

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